* La propuesta del diputado de Morena, aprobada por la
Legislatura mexiquense, incluye la creación de una Contraloría Social para dar
seguimiento, supervisión, control y vigilancia de la construcción de mil 637
kilómetros de carreteras
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| CÁMARA. "La Legislatura podrá requerir al supervisor responsable del proyecto un informe de seguimiento y cumplimiento, y deberá entregar además un informe trimestral detallado de ejecución de las obras", indicó el diputado Max Correa Hernánez. CSM. |
Red-Accion | Estado de México, Méx., jueves 19 de diciembre
de 2019
Con el fin de comunicar a todas las localidades del sur del estado
de México a sus cabeceras municipales, y facilitar el acceso a la red de
vialidades principales que serán reconstruidas durante 2020, la Legislatura
mexiquense aprobó la propuesta del diputado Max Correa Hernández para que los
habitantes de esta zona participen en la autoconstrucción de los caminos.
El artículo transitorio, incluido en el proyecto de
rehabilitación y conservación de mil 637 kilómetros de carreteras y caminos del
sur del estado de México bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP),
establece que las secretarías de Comunicaciones y de Finanzas del Gobierno
estatal deberán conformar un mecanismo de coordinación interinstitucional para
la construcción de caminos municipales y rurales que incluya la autoconstrucción
en comunidades, ejidos y pueblos beneficiados con el programa.
Especifica que la autoconstrucción debe ser asistida con
recursos públicos y técnicos de los gobiernos municipales y estatal, a fin que
“que permita mejorar las condiciones de acceso a la red principal de caminos
del sur, y la comunicación entre comunidades y sus cabeceras municipales”.
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| Contraloría Social, viable. |
También fueron aprobadas la propuesta del diputado de Morena
para crear una Contraloría Social intersectorial, donde participarán
Ayuntamientos, comunidades, ejidos y sociedad civil que tendrá como
atribuciones específicas el seguimiento, supervisión, control y vigilancia de
la obra por cada tramo carretero que se construya.
Otro de los transitorios aprobados para la construcción de
la red carretera, es que la Legislatura podrá requerir al supervisor
responsable del proyecto un informe de seguimiento y cumplimiento, y deberá
entregar además un informe trimestral detallado de ejecución de las obras.
Correa Hernández detalló que también la empresa beneficiada
con la concesión del proyecto tendrá la obligación de contratar preferentemente
a trabajadores locales; en ese sentido, el también dirigente nacional de la
Central Campesina Cardenista (CCC) consideró que “ante la curva descendente de
la recesión y estancamiento económico mundial, tenemos que tomar medidas contra
cíclicas para detonar el empleo, la inversión y el dinamismo de la economía, y
bajo este criterio se toma esta decisión”.
Agregó: “Para optimizar los recursos para este tipo de obras
se debe aplicar el programa que utiliza el Gobierno Federal en el estado de
Oaxaca, entregando el dinero de manera directa a las comunidades para que sus
habitantes autoconstruyan los caminos para generar empleo e ingresos a las
comunidades.
“Desde mi punto de vista la aprobación del dictamen no sólo
es una buena noticia para el estado de México porque va detonar en empleo,
crecimiento económico y aumento en los ingresos de los ciudadanos del sur del
estado, también allanamos el camino para el progreso y la construcción de paz y
justicia para el país”, concluyó. ©
Ra.
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