Resultado del modelo mexicano de innovación soberana para el bienestar impulsado por el Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías; coordinó el proyecto desarrollado en colaboración con el sector privado. Marca el inicio de una nueva industria nacional de electromovilidad (o tecnologías de propulsión eléctrica).
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| Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías, Conahcyt. Taruk o correcaminos, se diseñó y se construyó en México. |
Ciudad de México.
Esta mañana se realizó la presentación pública del primer autobús eléctrico
mexicano denominado Taruk (o correcaminos, en lengua yaqui), en el Palacio de
Minería y calles de esta ciudad capital, desarrollo soberano que sienta las
bases para una industria del transporte público eléctrico en el país, en
beneficio de la nación.
Taruk forma parte de los esfuerzos del Gobierno de México
para impulsar el aprovechamiento soberano del litio en el marco del Plan Sonora
en energías sostenibles, articulado entre el gobierno, academia, industria,
sociedad y con una visión ambiental. El autobús se diseñó con apoyo de dos
empresas mexicanas de base tecnológica, Megaflux y Grupo DINA, entre otras que
también colaboraron.
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| Frente al Palacio de Minería. |
Es resultado del modelo mexicano de innovación soberana para el bienestar impulsado por el Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías (Conahcyt), que pone los esfuerzos de ciencia, tecnología e innovación al servicio de retos estratégicos para el país, como el relacionado al transporte público, informa el comunicado.
En sus redes sociales, la directora general del Conahcyt, María
Elena Álvarez-Buylla Roces, apuntó:
“Gracias a #Taruk se
han generado diversas figuras de propiedad intelectual en cotitularidad para el
@GobiernoMX que generarán un retorno de valor para el impulso y la
implementación de nuevas actividades de #HCTI.
“Este #autobús es un
ejemplo de lo que se puede lograr con trabajo colectivo y talento mexicano
altamente especializado. Con él se impulsa la soberanía nacional en favor de
todas las personas, especialmente de las más vulnerables.
“Agradezco al Mtro.
Germán Carmona Paredes, investigador del @IIUNAM, al Lic. Roberto Gottfried,
Dir. Gral. de Megaflux, al Mtro. Pablo Yanes Rizo, futuro titular de la #SECTEI
y al Ing. Carlos Morales, Dir. Corp. de Operaciones de la @CFEmx, que me
acompañaron en la presentación.
“Y por supuesto, a la Dra. Delia Aideé Orozco Hernández y a la Dra. Alejandra Straffon de la Dirección Adjunta de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación del @Conahcyt_Mex por su trabajo y esmero que han hecho posible este proyecto”.
Detalla la información que en México, el sector de
transporte consume 43 por ciento de toda la energía utilizada en el país; la
mayoría, proveniente de fuentes fósiles; dicho consumo está en aumento debido
al crecimiento anual de seis por ciento en el número de automóviles, cifra que
supera la tasa de crecimiento poblacional y económico, con todas las
repercusiones ambientales, sociales y de salud que conlleva.
Ante esta problemática, puntualiza, si México aspira a una soberanía energética, se debe priorizar el transporte público eléctrico, y crecer en capacidad de generación de energía con fuentes renovables para apoyar sectores estratégicos como la movilidad.
Taruk simboliza un avance estratégico en la cadena
productiva de la industria del litio, específicamente en su aplicación para
baterías destinadas a la electromovilidad del transporte público.
Durante el acto protocolario, la directora general del Conahcyt, María Elena Álvarez-Buylla Roces, expresó que Taruk representa la consolidación de grandes esfuerzos, fruto del talento de ingenieras e ingenieros mexicanos y en respuesta a empresas apasionadas, comprometidas con el bienestar colectivo y con el porvenir de generaciones.
“Confiar en el talento mexicano. Estos logros no se pueden
sin la colaboración de todos los sectores, especialmente quienes se guían del
bienestar general. (…) Sin eso, no tendríamos todos esos resultados, que,
además, son el inicio para potenciar a México a la vanguardia en
investigaciones, desarrollos tecnológicos e innovaciones soberanas”.
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| Directora general del Conahcyt, premio nacional de Ciencias 2017 e investigadora con comisión de la UNAM, María Elena Álvarez-Buylla Roces (derecha) y la doctora Alejandra Straffon de la Dirección Adjunta de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación del Conahcyt. |
Añadió que Taruk es muestra de que la suma de voluntades entre el sector público y un sector privado comprometido con el bienestar social y ambiental genera grandes impactos a la nación, garantizando la capacidad de producción interna, con precios competitivos frente a opciones extranjeras; una suma de voluntades que produce tecnología y grandes innovaciones que, además, son capaces de potenciar un retorno al Estado para financiar más investigaciones a futuro.
La directora adjunta de Desarrollo Tecnológico, Vinculación
e Innovación del Conahcyt, Delia Aideé Orozco Hernández, explicó que el autobús
mexicano se diseñó con apoyo de dos empresas mexicanas de base tecnológica,
Megaflux y Grupo DINA, en colaboración con el Centro de Tecnología Avanzada
(Ciateq), un Centro Público coordinado por Conahcyt, el Instituto de Ingeniería
de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y la Universidad Autónoma
Metropolitana unidad Iztapalapa (UAM-I).
“Este primer autobús eléctrico es un orgullo para México, porque es resultado de la colaboración entre empresas mexicanas, instituciones de educación superior y Conahcyt. Es un ejemplo de lo que podemos lograr cuando unimos fuerzas y talentos. Esperamos que Taruk sea la base de una nueva era de transporte público y sustentable en nuestro país”.
El director corporativo de Operaciones de la Comisión
Federal de Electricidad (CFE), Carlos Andrés Morales Mar, reafirmó el
compromiso de dicha institución por acompañar la transición energética justa y
sostenible “que incluya la electromovilidad, para que podamos tener un futuro
donde el servicio eléctrico sea para todos los mexicanos y estén al alcance de
colocar desarrollos tecnológicos”.
El director general y cofundador de MF Vehículos Eléctricos,
SA de CV, Roberto Gottfried Blackmore, llamó a las empresas nacionales a
trabajar por el bienestar social y un ambiente sano. “Pensamos que el camino
hacia adelante es la soberanía tecnológica. Hay que desarrollar soluciones
desde México, para México”.
El futuro secretario de Educación, Ciencia, Tecnología e
Innovación de la Ciudad de México, Pablo Enrique Yanes Rizo, resaltó la
importancia de trabajar en colaboración, pues “revela la capacidad de sumar
esfuerzos, de construir sinergias con resultados muy relevantes”.
Añadió que “el desarrollo tecnológico implica fomentar
capacidades endógenas. En la medida que tengamos mayor nivel de
autosuficiencia, tendremos también una soberanía sólida donde los beneficios
tecnológicos se conviertan en beneficios sociales, con más inserción en la
economía mundial”.
Finalmente, el investigador del Instituto de Ingeniería de
la UNAM, Germán Carmona Paredes, habló de la importancia de vincular la
industria, la academia, el sector privado y el gobierno para lograr proyectos
como Taruk, que demuestren que “México cuenta con la capacidad y credibilidad
en el desarrollo de la ingeniería nacional”.
En tiempo récord y con todas las pruebas de funcionamiento
realizadas de manera satisfactoria, el primer autobús eléctrico mexicano es una
realidad gracias a la alianza entre Conahcyt, el sector privado y el gobierno,
llevando la ciencia aplicada e innovación al tema de movilidad.
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| Fotos Conahcyt. |
Taruk —que en lengua yaqui significa “correcaminos”— es una alternativa para reducir el uso de vehículos particulares, disminuir costos, congestionamiento y promueve una movilidad urbana inclusiva; además, sienta las bases para una industria de transporte eléctrico con beneficios ambientales y de salud.
Próximamente, la Ciudad de México realizará pruebas del
autobús eléctrico Taruk en la Ruta 46 de la Red de Transporte de Pasajeros
(RTP) de la Ciudad de México, que recorre 22 kilómetros con 39 paradas pasando
por tres alcaldías: Iztacalco, Iztapalapa y Tláhuac. Durante las pruebas se
evaluará el desempeño del autobús, con la intención de planificar una correcta
estrategia de electromovilidad.
El primer autobús eléctrico mexicano, Taruk, estará
disponible para pruebas en otras ciudades de México, marcando el inicio de una
nueva industria nacional de electromovilidad, un motivo de orgullo para todas y
todos los mexicanos. Este desarrollo es ejemplo del alcance de las ciencias,
humanidades, sociedad, gobierno, industria y el cuidado ambiental, para innovar
en favor del bienestar social y el ambiente.
La presentación de Taruk, primer autobús eléctrico 100 por
ciento mexicano, realizada en el Salón de Actos del Palacio de Minería de la
UNAM, puede ser consultada en el canal oficial del Conahcyt: https://acortar.link/iGTtWz ©
Ra
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