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 OPINIÓN

Foto Vía Libre.

D E S L I N D E

v Alberto Witvrun

Diariovialibre.com.mx, (15 diciembre, 2024).- El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva del gobierno estatal, Miguel Ángel Tello Vargas cometió el “gravísimo error” de responder a la pregunta de reporteros sobre el Sistema Integrado de Transporte Masivo mejor conocido como Tuzobus, aunque desarrollar proyectos y planear es atribución del área que dirige; así que no esperaba por eso, la reprimenda del secretario de Gobierno Guillermo Olivares Reyna.

Así que tuvo que enviar una precisión a los medios, para aclarar que quien lidera el proyecto es la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) porque la titular Lyzbeth Robles Gutiérrez, quien lo fue acusar con quien teóricamente coordina al gabinete, que llamó a cuentas al joven funcionario atendiendo la queja de quien no atiende quejas.

Porque evidenció lo que todo el sector sabe, en la Semot hay anarquía y permanente sospecha de corrupción, porque ni Sitmah ni el Transporte Convencional funcionan, por el contrario, existe descontento en quienes realizan trámites y en los trabajadores.

Que son los que dan a la cara y reciben reproches de concesionarios, porque todo se queda en los escritorios de los directores generales y de la secretaria, que no firman nada, creando un rezago de dos años y sin motivo obligan a los trabajadores a alargar sus jornadas laborales e incluso a presentarse los sábados, so pena de ser despedidos.

Aún así no salen transferencias, dictámenes técnicos, constancias de operación, cambios de ruta y existe la orden de que los concesionarios se presenten físicamente no importa que lleguen en sillas de ruedas, bastón e incluso hay casos documentados de personas dializadas, porque no se aceptan cartas poder y con trabas se aceptan poderes notariales, lo que representa un costo extra.

En suma, el caos es integral, porque no es sólo el entregar irregularmente la concesión del Tuzobus a Luis Javier Ancona Luna y que la proveedora de combustible esté ligada a él y la doble concesión de la ruta Téllez-Hospitales cuya demanda ya cumplió un año sin avance, menos la regulación de una tarifa, pero eso si acusó a Téllez Vargas. ©

Ra

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