red-acciones.mx: Metrobús

Tarjeta intermodal podrá utilizarse en el Mexicable, Mexibús, Cablebús y Metrobús

<p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-size: large;"><i>También en “El Insurgente” y en el Tren Suburbano, entre
otros sistemas de transporte; destacan
avances en la ampliación del Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional “Felipe
Ángeles” </i></span></li><li><span style="font-size: large;"><i><span style="mso-bidi-font-style: italic;">Secretario de
Movilidad, </span>Daniel Sibaja, </i></span><span style="mso-bidi-font-style: italic;"><span style="font-size: large;"><i>durante
un recorrido por la fábrica de trenes de Grupo CAF México: “la mejor política
social es tener un transporte público digno y seguro”</i></span><o:p></o:p></span></li></ul><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBeI5Jfv5uv4_LVHlq4kBXEoxoM7tBlMsheX-KKFQuBbiTZa4XvM1mzKDP2m3NavkndeO6MLqRlzEFJdqJYSbGwkk8tnkL12S6eeQPLxyIRAmYaxC6JMCMCs-XISL2TIzyytA_ESDQr9IBJYmLF7y32fr8Aq-HR8A7Gxx7T3SlgQhD6eyoBG-3nTIqp4/s960/4.%20%20%20tarjeta_modal-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIBeI5Jfv5uv4_LVHlq4kBXEoxoM7tBlMsheX-KKFQuBbiTZa4XvM1mzKDP2m3NavkndeO6MLqRlzEFJdqJYSbGwkk8tnkL12S6eeQPLxyIRAmYaxC6JMCMCs-XISL2TIzyytA_ESDQr9IBJYmLF7y32fr8Aq-HR8A7Gxx7T3SlgQhD6eyoBG-3nTIqp4/w640-h426/4.%20%20%20tarjeta_modal-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">En el recorrido por la fábrica de trenes de Grupo CAF México, el secretario de Movilidad Daniel Sibaja González y Maximiliano Zurita, director general de CAF México.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Viernes 26 de enero de 2024</div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b>Huehuetoca, Edomex.- </b><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Como parte de un<b> </b></span>transporte público eficiente entre el reordenamiento
territorial y vial, señaló el secretario de Movilidad Daniel Sibaja González, se
trabaja para crear una tarjeta intermodal que podrá utilizarse en el Mexicable,
Mexibús, Cablebús, Metrobús, en “El Insurgente” y en el Tren Suburbano, entre
otros sistemas de transporte. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">En un recorrido por la fábrica de trenes de Grupo CAF México,
Sibaja González subrayó que el<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>gobierno
de la maestra Delfina Gómez Álvarez redobla esfuerzos para impulsar nuevos
proyectos de infraestructura y movilidad que beneficie a mexiquenses y mejorar
su calidad de vida, <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Destacó los avances en los trabajos que se realizan para la
ampliación del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional “Felipe
Ángeles” (AIFA), lo que beneficiará a más de 120 mil usuarios, además de que
transformará el rostro social y dignificará la movilidad en la zona. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">“Estamos, aseveró, con la mayor disposición de continuar
colaborando con ustedes en estos nuevos proyectos, con mucha honestidad y
siempre con la bandera de la maestra Delfina Gómez, que es el poder de servir
para transformar la realidad del Estado de México”,. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Sibaja González señaló que no hay mejor política social que
un transporte digno y seguro para el pueblo mexiquense, por lo que agregó que,
para la administración estatal, uno de los objetivos es tener un transporte
público eficiente, que permita a los habitantes de la entidad tener traslados
seguros y de calidad. <o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ajRCzgWTo3UUh9K5Hhwtp54Gl07_vpkX4WnexP4nSCrOlqzzKMoCCmYHSEo4-fegD_ts_KLQGzcbYWwL5kEdhgZu8CqITWYvnhFmArlayI9IKMcrAIXrTzdf1vnLQL3Mc1hcfK1QtMBqmVGVskE2Q2BBpOog5b_IqB_3BoHP2AITex9rnF5jQ7eNpwM/s960/4.%20%20%20tarjeta_modal-%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1ajRCzgWTo3UUh9K5Hhwtp54Gl07_vpkX4WnexP4nSCrOlqzzKMoCCmYHSEo4-fegD_ts_KLQGzcbYWwL5kEdhgZu8CqITWYvnhFmArlayI9IKMcrAIXrTzdf1vnLQL3Mc1hcfK1QtMBqmVGVskE2Q2BBpOog5b_IqB_3BoHP2AITex9rnF5jQ7eNpwM/w640-h426/4.%20%20%20tarjeta_modal-%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotos GEM.</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal">En este sentido, Sibaja González indicó que se buscará
realizar un reordenamiento territorial y vial para que los usuarios lleguen de
manera eficiente y ordenada, a través de alimentadores al Tren Suburbano, en el
Valle de México y, al Tren Interurbano “El Insurgente”, en el Valle de Toluca. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">De ese modo se trabaja para crear una tarjeta intermodal que
podrá utilizarse en el Mexicable, Mexibús, Cablebús, Metrobús, en “El
Insurgente” y en el Tren Suburbano, entre otros sistemas de transporte, agregó. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Por su parte, Maximiliano Zurita, director general de CAF
México, refrendó el compromiso de colaborar de la mano con el gobierno de la
Maestra Delfina Gómez para apoyar los proyectos de movilidad de alta capacidad
con el fin de que los mexiquenses y los mexicanos tengan un transporte de
calidad y mejor movilidad. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Asimismo, Román Aragón, director comercial de CAF México,
mencionó que actualmente el Tren Suburbano transporta a 160 mil pasajeros todos
los días, y con la extensión al AIFA, podrían trasladarse a 120 mil nuevos
usuarios, a través de 10 nuevos trenes y tendrá una extensión de 23 kilómetros
de líneas electrificadas y tendrá un recorrido de 40 minutos, aproximadamente.
©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Tarjeta intermodal podrá utilizarse en el Mexicable, Mexibús, Cablebús y Metrobús

También en “El Insurgente” y en el Tren Suburbano, entre otros sistemas de transporte; destacan avances en la ampliación del Tren Suburbano ...

Choque de Metrobús y camioneta deja cuatro lesionados en GAM, CDMX

<p><span style="font-size: large;"><i>Ocasionado por una unidad de la Línea 7 y una camioneta de
paquetería sobre la Calzada de los Misterios de la colonia Vallejo</i></span></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRUOzuaMG3ZHHWPPfzSYWB4FbodnvvTqby6bVfaG6Zh-PKLMctR0sDrs1RPXacwtyBxUXqmkRvpd5yugZMRZNb_EnMg8E_7nnuFwdAZe_98gJw3e8TVQ8TAZqW8iO9L68waHvdNSDXS0bk5hliNlUifLu0LwGUeYSDvgt3X619A0C510GYdrlX2tN52OI/s960/gam_lesionados_espe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRUOzuaMG3ZHHWPPfzSYWB4FbodnvvTqby6bVfaG6Zh-PKLMctR0sDrs1RPXacwtyBxUXqmkRvpd5yugZMRZNb_EnMg8E_7nnuFwdAZe_98gJw3e8TVQ8TAZqW8iO9L68waHvdNSDXS0bk5hliNlUifLu0LwGUeYSDvgt3X619A0C510GYdrlX2tN52OI/w640-h426/gam_lesionados_espe.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">El chofer de la camioneta invadió el carril confinado y fue impactado por el transporte público, que se dirigía a Campo Marte. Foto Especial.</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: left;">Martes 2 de enero de 2024</div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Ciudad de México</b>.-
Cuatro personas resultaron lesionadas luego del choque entre una unidad del
Metrobús de la Línea 7 y una camioneta de paquetería en la Calzada de los Misterios
de la colonia Vallejo, en la alcaldía Gustavo A. Madero de esta capital.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">El accidente ocurrió al filo del mediodía cuando ambos
vehículos circulaban por la Calzada en dirección hacia el sur, publicó el
portal de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Reforma</i></b>, y según datos oficiales al llegar a la altura de calle
Schumann, el operador de la unidad de carga invadió el carril confinado y fue
embestida por el transporte público, que se dirigía a Campo Marte.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">"Tras la revisión de las videograbaciones de la unidad
y a reserva de lo que determine la autoridad, el hecho ocurrió cuando el
vehículo de mensajería realiza corte de circulación a la unidad de Metrobús que
circulaba con semáforo en verde sobre su carril", informaron las
autoridades.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Refiere la nota que algunos testigos y usuarios detallaron
que también estuvo involucrado un motociclista, quien le cerró el paso a la
camioneta. Tras el impacto, paramédicos del Escuadrón de Rescate de Urgencias Médicas,
ERUM, y Protección Civil fueron movilizados al lugar y atendieron a tres
personas que viajaban en el Metrobús.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">También auxiliaron al operador y lo trasladaron a un
hospital para ser valorado. Agrega la información que policías preventivos del
Sector Tepeyac abanderaron la zona para evitar otros incidentes y agilizar la
circulación. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra.</p>

Choque de Metrobús y camioneta deja cuatro lesionados en GAM, CDMX

Ocasionado por una unidad de la Línea 7 y una camioneta de paquetería sobre la Calzada de los Misterios de la colonia Vallejo El chofer de...

Bloquea mujer L-2 de Metrobús y la arrestan | VIDEO

<span style="font-size: large;"><i><br /></i></span>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* A las 09:48 horas una mujer que vestía una falda color
beige y blusa negra detuvo a los autobuses que circulaban en dirección al sur
sobre la avenida Cuauhtémoc</i></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/vXsHcN53Wx8/0.jpg" frameborder="0" height="415" src="https://www.youtube.com/embed/vXsHcN53Wx8?feature=player_embedded" width="600"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Agencia REFORMA/Israel Ortega / Red-Accion | <b>Ciudad de
México</b>, viernes 6 de septiembre de 2019<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Una mujer descalza detuvo durante al menos 15 minutos la
circulación del Metrobús en la estación Pushkin, en la colonia Roma. Eran las
09:48 horas, la mujer vestía una falda color beige, blusa negra y tines
blancos. Empezó a detener autobuses que circulaban en dirección al sur sobre avenida
Cuauhtémoc. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Policías y peatones le preguntaron si se encontraba bien, si
se trataba de un acto de protesta o de algún otro tipo y solo dijo llamarse
Dalia Armenta.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"Sinaloa no es la Ciudad de México, yo soy
Sinaloa", respondió.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El vigilante de la estación le solicitó retirarse del paso,
posteriormente llegó una policía de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, le
insistieron en que se moviera del lugar, pero al resistirse la sometieron y la
retiraron por la fuerza.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"No quiero usar la fuerza", le advirtió un policía
previo a retirarla.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La mujer fue llevada hasta la entrada de la estación, la
esposaron para subirla a una patrulla y le informaron que sería llevada a un
juzgado cívico, sin embargo, tardaron varios minutos en marcharse debido a que
logró quitarse las esposas y trató de salir de la patrulla.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ra.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

Bloquea mujer L-2 de Metrobús y la arrestan | VIDEO

* A las 09:48 horas una mujer que vestía una falda color beige y blusa negra detuvo a los autobuses que circulaban en dirección al sur sob...

Mayor inversión y más compromiso de las autoridades, reto a 10 años del Metrobús: Padilla

<h2>
* La AMTM y CISA celebraron el décimo aniversario del primer sistema BRT en la Ciudad de México con la mesa de diálogo “Movilidad o Parálisis: el reto del futuro” </h2>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bINk10mSBnPUWlafJ2HROMm_9vcl-Net5yESHmvwaXuF-l-0JXfZHNWizUmgbh7nPXrydLbfjD5NPHSICDRN27cTwLj8D8XpJt-073BuLCSAT7l3oTjXGtRY_tQEWsH1_W4yrezPHaN1/s1600/zzzz487.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bINk10mSBnPUWlafJ2HROMm_9vcl-Net5yESHmvwaXuF-l-0JXfZHNWizUmgbh7nPXrydLbfjD5NPHSICDRN27cTwLj8D8XpJt-073BuLCSAT7l3oTjXGtRY_tQEWsH1_W4yrezPHaN1/s640/zzzz487.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, aquí acompañado del director general del Metrobús, Guillermo Calderón, fue muy enfático al dar su diagnóstico respecto del futuro del Metrobús y del transporte urbano en general para una ciudad con las necesidades de una megalópolis.<b> Foto; Agencia Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<b>Redacción </b>| miércoles 24 de junio de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F.- </b>A 10 años de la implementación del sistema Metrobús, la discusión inminente debe girar en torno a la forma en que se debe subsidiar el sistema y como se modificaría la relación con los operadores, expresó el presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM) y director general de Comunica la Ciudad y Corredor Insurgentes (CISA), Jesús Padilla Zenteno tras advertir que la integración de los operadores de transporte a los sistemas integrados es indispensable para garantizar la eficiencia y productividad.<br />
<br />
En el marco de la celebración por el décimo aniversario del Metrobús, realizada con una mesa de diálogo entre especialistas en Casa Lamm, bajo el título “Movilidad o Parálisis: el reto del futuro”, el dirigente transportista explicó que la integración de los operadores requiere de un mayor esfuerzo de las autoridades, quienes se han visto afectados por la ausencia de un brazo técnico con capacidades suficientes para planear y después ejecutar. <br />
<br />
Enfatizó que la fórmula de pago a los operadores no puede ser sólo por kilómetro sino también por usuarios transportados y para seguir en el ciclo de avance requerirían mayores estímulos a las empresas operadoras que obtienen certificados y señaló la ausencia de un piso de iguales, donde transportistas, autoridades, proveedores, consultores, académicos y usuarios puedan debatir para construir el sistema de transporte que requiere la ciudad.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizuinAHTiVVMeIq1ahMC6qI9nA_aDnOllL_RjMq4oCWzeigC40wu2G-dZLV4V69gwCpmqWlM9Ydk5tWL72hwVf3h4ksAMK2SHtXl-vqL7C9QnLM4jCV45AQ_kt2IN4C01f5X6Le79CGn0r/s1600/zzzz488.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizuinAHTiVVMeIq1ahMC6qI9nA_aDnOllL_RjMq4oCWzeigC40wu2G-dZLV4V69gwCpmqWlM9Ydk5tWL72hwVf3h4ksAMK2SHtXl-vqL7C9QnLM4jCV45AQ_kt2IN4C01f5X6Le79CGn0r/s640/zzzz488.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Destacados expertos en el sector del Transporte y la Movilidad estuvieron presentes en el panel  para celebrar 10 años del inicio de operaciones del Metrobús en el Corredor Insurgentes.</td></tr>
</tbody></table>
“No pueden seguir los gobiernos con discursos de movilidad vacíos de aportes y de respaldo”, subrayó el dirigente del gremio transportista, en compañía del director general de Metrobús, Guillermo Calderón, junto a quien insistió en que el discurso de la movilidad se ha popularizado en tiempos recientes, sin embargo pocos lo entienden y menos invierten.<br />
<br />
Padilla Zenteno subrayó que a 10 años de la creación del Metrobús, este sistema sentó las bases del transporte, no sólo en la Ciudad de México sino en todo el país, por el modelo, la infraestructura, el andamiaje jurídico, el arreglo institucional y por ser el inicio de los sistemas integrados de transporte, lo que no fue sencillo pues tuvieron que romper con el viejo esquema Hombre-Camión, prevalente durante más de 40 años.<br />
<br />
Acompañado por especialistas de CTS Embarq, ITDP, COPARMEX, IMCO, SEDATU, PTV, UPICSSA, BANOBRAS y empresas de transporte urbano, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM) y director general de Corredor Insurgentes (CISA), celebró que a 10 años del nacimiento del Sistema Metrobús la Ciudad de México se ha transformado y han sentado las bases de un modelo de negocio para mejorar como operadores, autoridades y usuarios.<br />
<br />
No obstante, reconoció que si bien la ciudad ha ganado mucho con este sistema, difícilmente podrán seguir operando al mismo ritmo, por lo que el reto en puerta se centra en la capacidad y la generosidad de alcanzar acuerdos entre los distintos involucrados en el tema del transporte para sentarse a debatir abiertamente. <br />
<br />
En este tenor, estimó que el diálogo entre autoridades, proveedores, consultores, académicos y el usuario, es indispensable para avanzar y aprovechar las capacidades del ámbito de la academia y las ONG, “ninguno somos suficientes para aportar al tema de la movilidad. Estamos obligados a converger y a construir juntos, algo que todavía no hacemos”, advirtió.<br />
<br />
“Metrobús ha dejado un conjunto de experiencias: semillero de lo que sucederá en el transporte. Si bien es cierto que se ha hecho mucho, para la dimensión de la ciudad se ha hecho poco”, expresó el presidente de la AMTM quien invitó a sus acompañantes a reflexionar sobre los retos que se presentan para el Metrobús, sobre el impacto de las tarifas, los avances en seguridad vial y los cambios sobre Avenida Insurgentes, todo ello durante la mesa de diálogo realizada en Casa Lamm para celebrar los 10 años de la aparición del Metrobús.<br />
<br />
Redes Sociales<br />
Facebook: Corredor Insurgentes S.A. de C.V.<br />
Twitter: @CisaMX<br />
YouTube: CISA

Mayor inversión y más compromiso de las autoridades, reto a 10 años del Metrobús: Padilla

* La AMTM y CISA celebraron el décimo aniversario del primer sistema BRT en la Ciudad de México con la mesa de diálogo “Movilidad o Parális...

Exhibe AMTM a Metrobús como caso de éxito en el evento “Smile in the City”

<h2>
* Jesús Padilla, presidente de la AMTM estimó que la implementación de sistemas BRT en ciudades mexicanas ha dado impulso a la formalización de los servicios de transporte</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRPMtgL-yg59-fiWXiRrw8uOrSstuMyvIY2592foIWCgBUEIMM_2HdaiQodk8xbLVA7hZhGA9vdq9RmbqOZXi2RFw0P4WNL0IAlS0xFDU9Ya4k2HvGsNq1u96KY0DKB7De5pQtBet1oWkI/s1600/zzzz516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRPMtgL-yg59-fiWXiRrw8uOrSstuMyvIY2592foIWCgBUEIMM_2HdaiQodk8xbLVA7hZhGA9vdq9RmbqOZXi2RFw0P4WNL0IAlS0xFDU9Ya4k2HvGsNq1u96KY0DKB7De5pQtBet1oWkI/s1600/zzzz516.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, compartió las experiencias de la evolución del transporte en la zona metropolitana de la Ciudad de México. <b>Fotos: Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Agencia Difunet</b> | lunes 15 de junio de 2015<br />
<br />
<b>México, D. F.-</b> En el marco del Congreso “Smile in the City” que organizó la UITP (International Association of Public Transport) la semana pasada en Milán, Italia, el presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno participó como expositor de los sistemas de transporte mexicanos dentro del panel “Profesionalización y modernización del transporte público en América Latina” donde señaló al Metrobús como un caso de éxito.<br />
<br />
Teniendo en consideración que el transporte público juega un rol clave en las grandes ciudades de la región latinoamericana, el congreso italiano evocó las experiencias de Argentina, Brasil y México, para generar un intercambio de aprendizajes, principalmente enfocados a la manera en que se deben aprovechar estas oportunidades para modernizar el transporte público e implementar innovaciones en modelos de negocios.<br />
<br />
Durante su ponencia, Padilla Zenteno compartió las experiencias de la evolución del transporte en la zona metropolitana de la Ciudad de México, a la que describió como la cuarta megaciudad en el mundo, después de Tokio, Nueva Delhi y Shanghai, con una necesidad de 22 millones de viajes-persona diarios, de los cuales el 68 por ciento (14 millones 260 mil viajes-persona) son dentro de la ciudad de México y de ellos el 71 por ciento (10 millones 621 600 son realizados en transporte público). <br />
<br />
Desde la experiencia mexicana, el caso Metrobús fue presentado como una historia de éxito que, sin embargo, ha acarreado mayores retos, en los que actualmente trabajan para alcanzarlos. Padilla Zenteno explicó que la ciudad se ha transformado después de la implementación de los sistemas BRT, que inició hace 10 años con la línea Uno del Metrobús y hoy cuenta con 5 líneas, transportando a más de 950 mil pasajeros al día. <br />
<br />
Reconocido como uno de los promotores de la modernización del transporte público al haber impulsado la construcción de la primera línea BRT en la Ciudad de México, el representante de los transportistas describió la evolución que han tenido dichos sistemas en la ciudad capital y habló de la necesidad de formalizar el transporte público como una prioridad en este camino a la modernización.<br />
<br />
En compañía de Marcos Bicalho Dos Santos, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas de Transportes Urbanos (NTU) de Brasil; Paulo Fraga de Sousa, director de operaciones y comercial de Cittati Tecnología, Brasil; y Marcelo Lischet, presidente de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) de Argentina; el mexicano Jesús Padilla Zenteno, presidente de la AMTM, se sumó a la evaluación de los sistemas BRT que en los últimos años han proliferado en América Latina.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9t2Hnojk-t2clYjqUURPLgOAlL5G_bKewBBDaFpb2t24rmtZwbqgVAzla0MLIy17oNS-8pKsECVjiQ9PoTOrzsBKe0tbHzhzWMoBDRD8Q9oSoFLT76XWNrmGjCNHNIJwu_CE_AXRLr2sM/s1600/zzzz517+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9t2Hnojk-t2clYjqUURPLgOAlL5G_bKewBBDaFpb2t24rmtZwbqgVAzla0MLIy17oNS-8pKsECVjiQ9PoTOrzsBKe0tbHzhzWMoBDRD8Q9oSoFLT76XWNrmGjCNHNIJwu_CE_AXRLr2sM/s1600/zzzz517+%25281%2529.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Padilla Zenteno explicó que la ciudad se ha transformado después de la implementación de los sistemas BRT, que inició hace 10 años con la línea Uno del Metrobús</td></tr>
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Como ejemplo del caso mexicano, Padilla Zenteno subrayó que las cinco líneas que hoy recorren la Ciudad de México cuentan con un centro de información inteligente en materia de transporte, permitiéndoles tener control sobre los 441 vehículos del sistema Metrobús, así también destacó los beneficios ambientales, al reducir la cantidad de CO2 en comparación con vehículos particulares. <br />
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El especialista en transporte, explicó que para movilizar un promedio de 1,000 usuarios a lo largo de 10 kilómetros, sería necesario utilizar 835 vehículos individuales con un consumo total de 650 litros de combustible; mientras la misma cifra de usuarios puede ser trasladada en condiciones óptimas por 4 autobuses biarticulados que consumen 40 litros de combustible. <br />
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Como conclusión del panel consideraron los expertos que las experiencias internacionales en América Latina y el Caribe abren una ventana de oportunidad a los países de la región para desarrollar estrategias de mediano y largo plazo en materia de transporte, al cual reconocieron como pieza clave para mejorar la calidad de vida en las ciudades.

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