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Operativo selectivo del Invea en Cetram Taxqueña

<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">*  Evidente protección a la Ruta 1 que frente a los reclamos de las demás rutas, salieron todos sin sanciones ni suspensiones de ningún tipo</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpAQJsKqIZ_HEbg0QHspiR6H1GUMf61lkd3L6sZTTRdPe9k6G3ArC93ZvklnTVeF-3nBcOS3c1CBFW_lsQOBr6iKxMGYFWcPNpEVFtHtXOLv4WDbWOxAQ16KFm7AxtHrSaudfZfjPWYZM/s1600/Movil+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="454" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpAQJsKqIZ_HEbg0QHspiR6H1GUMf61lkd3L6sZTTRdPe9k6G3ArC93ZvklnTVeF-3nBcOS3c1CBFW_lsQOBr6iKxMGYFWcPNpEVFtHtXOLv4WDbWOxAQ16KFm7AxtHrSaudfZfjPWYZM/s640/Movil+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Contra todas las demás rutas se fueron en serie; aspectos de cómo lucían antes y durante los primeros minutos del operativo los vehículos de Ruano. <b>Fotos Difunet</b></span></div>
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<b>Redacción</b> | miércoles 24 de febrero de 2016<br />
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<b>CIUDAD de MÉXICO. </b>Esta mañana se llevó a cabo un operativo selectivo por parte de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y el Instituto de Verificación Administrativa (Invea), en el Centro de Transferencia Modal, CETRAM Taxqueña, donde fue evidente la protección que el gobierno capitalino ofrece a la Ruta 1, perteneciente a Fernando Ruano.<br />
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Los verificadores acompañados de oficiales de la Secretaría de Seguridad Pública y Policía Bancaria, realizaron inspecciones a las rutas pertenecientes al CETRAM Taxqueña, exceptuando a las unidades de la Ruta 1, del grupo de Fernando Ruano.<br />
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Un número importante de verificadores del Invea aplicaron inspecciones sacando de circulación a varios vehículos con evidentes irregularidades; sin embargo, al observar la selectividad con que se conducían los servidores públicos, el dirigente de la ruta 87, Alfonso Torres, solicitó se hiciera también una revisión a los vehículos de la Ruta 1 por las evidentes anomalías con las que circulan diariamente.<br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Rogelio Soberanes, subdirector de Operaciones de la dirección general de Transporte de la Secretaría de Movilidad, recibiendo la queja de Alfonso sobre que el operativo debía ser parejo porque a la Ruta 1, ni la tocaron.</span></span></div>
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En respuesta a la solicitud de Alfonso Torres, los verificadores del Invea realizaron una inspección de hecho pero no de derecho, lo que les permitió huir del lugar sin que se les aplicaran las sanciones correspondientes que establece el reglamento de tránsito de la Ciudad de México, pese a que la mayoría de las unidades de la ruta 1 carecen de placas y la documentación original, mediante las cuales amparan una sobre oferta de parque vehicular.<br />
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En el lugar que utilizan las unidades de la Ruta 1 para prestar el servicio de transporte de pasajeros, el cual está destinado para el paso de vehículos y no como lanzadera de transporte público, la unidad número 0011536, cuyo conductor carecía de licencia de manejo al momento de la revisión, sólo fue invitado por la verificadora del Invea, Alejandra Nieves Monroy, a retirarse del lugar sin cargar pasaje, cuando de acuerdo con el reglamento ameritaba una infracción equivalente a entre 80 y 100 días de unidades de cuenta, que equivalen cada una a 66.90 pesos, y remisión al corralón, que tiene también un costo superior a los mil pesos.<br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Alejandra Nieves Monroy, verificadora del Invea, ante la problemática de un conductor del Grupo Ruano que carecía de licencia, recibió la orden de que: “mientras estemos aquí, hay que sacarlo”. </span></span></div>
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Al cuestionar a los verificadores sobre las selectividad del operativo, éstos se negaron a dar información y aseguraron desconocer quienes eran sus jefes inmediatos y peor aún, quién estaba a cargo del operativo, así lo manifestó Daniel Ornelas, verificador del Invea.”—¿Quién está a cargo del operativo? ”— “Yo no jefe”. ”—¿Quién es tu jefe? “Yo no jefe, no tengo”, aseguró, al tiempo que en tono agresivo solicitó dirigirse al departamento de información del Instituto.<br />
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Por su parte, Miguel Ángel, enlace “C” del Invea, aseguró no saber quién estaba a cargo del operativo y también se negó a proporcionar información acerca de las sanciones a las que se hacía acreedor el operador de la unidad sin licencia. “Venimos con el señor Roberto de Semovi”. ”—¿Quién está a cargo? “Ahí si no sabría decirle, solo sé que venimos con Semovi”. ”—¿Cuáles serían las sanciones a un operador que no cuenta con licencia de manejo? “Mire, no soy grosero, yo no sé las reglas, nada más vengo de acompañante”.<br />
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Por parte de la Secretaría de Movilidad estuvo al frente el Subdirector de Operaciones de la Dirección General de Transporte, Rogelio Soberanes, quien al ser cuestionado sobre el caso particular del operador de la unidad 0011536, quien no contaba con licencia de manejo, dijo desconocer cuál sería la sanción correspondiente.<br />
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“Tú conoces mejor el reglamento ¿no? Yo sólo vengo a hacer una inspección ocular del lugar, las sanciones y eso, puedes checarlo ¿no? Yo te puedo dar una información errónea”, afirmó.<br />
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<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><span style="font-size: x-small;">Como siempre, ante la impunidad, ni los propios funcionarios procuraron detener a los infractores, como evidentemente se nota, no traen placas; vehículos del Grupo Ruano salieron del Cetram sin que fueran molestados por los verificadores; así quedó, vacío, el Cetram, en la zona que comanda Fernando Ruano, tras el reclamo y aviso de que había un medio de comunicación ahí; esta es apenas una tercera parte de la gente que salió a verificar el Cetram.</span></span></div>
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Antes del inicio del operativo, el lugar que el Grupo Ruano utiliza como lanzadera de vehículos, alrededor de las 10:00 horas estaba lleno, pero cuando se solicitó ser parejo, mandaron a todos los de Ruano, que ostensiblemente no traen placas, a salir. Incluso, en el vehículo cuyo conductor no traía la licencia, el verificador que acompañaba a Alejandra Nieves Monroy, le dijo a esta: “mientras estemos aquí, hay que sacarlo”.<br />
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Al ser cuestionada por qué no se le infraccionó, la verificadora, dijo que ya había sido invitado a salir del Cetram y no prestar el servicio, únicamente.<br />
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Al término del operativo, las unidades irregulares de la Ruta 1 habían salido del Cetram sin sanciones ni unidades remitidas al corralón, dejando el área donde normalmente se estacionan, totalmente vacía, todo ello al cobijo de las autoridades. Por el contrario, de la Ruta 13 fue sancionada y remitida al corralón la unidad con placa 130107 por mal estado del vehículo.<br />
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Operativo selectivo del Invea en Cetram Taxqueña

* Evidente protección a la Ruta 1 que frente a los reclamos de las demás rutas, salieron todos sin sanciones ni suspensiones de ningún tip...

Otro conato de violencia en Taxqueña; firman un acuerdo más

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* Chofer de la Ruta 1 golpea a uno de la 87 y llegan golpeadores; “venía un micro igual al lado y venía cerrándose, como persiguiéndonos; yo lo noté y los señores nos hicieron el favor de comentaron lo que venía pasando para que no nos espantáramos. Yo vi cerrones y como que los espantaban, desde Coyoacán, en Miguel Ángel de Quevedo”, relató pasajera</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifv3w6uY-iOrm7P2aEgeo6lX5FEva__oXhdIU20AvkGTFLevjvKxVYqFrwhAlm6NwsRv8KemN_u5ifuSBrlS4Uykb-ATpUH1RSivU5JM3lMbGMjcpucLZ9yjAqrtcQd3Oz2wpvjj6kmIw/s1600/2+%25281%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="417" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifv3w6uY-iOrm7P2aEgeo6lX5FEva__oXhdIU20AvkGTFLevjvKxVYqFrwhAlm6NwsRv8KemN_u5ifuSBrlS4Uykb-ATpUH1RSivU5JM3lMbGMjcpucLZ9yjAqrtcQd3Oz2wpvjj6kmIw/s640/2+%25281%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Grupo de los agresores que violentaron al chofer de la Ruta 87. <b>Fotos Difunet</b></td></tr>
</tbody></table>
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<b>Agencia Difunet</b> | martes 12 de enero de 2016<br />
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<b>México, D. F. </b>La violencia de los choferes de la Ruta 1 contra los de la Ruta 87 estuvo a punto de provocar una batalla campal en el Paradero (Cetram) del Metro Taxqueña, donde los primeros han evitado durante años que los otros suban pasaje; tras la escaramuza, el evento terminó en un presunto acuerdo de los líderes para evitar agresiones futuras, pero que sin resolver el asunto de fondo que es la cantidad de vehículos pirata que con agresiones han desplazado a sus competidores.<br />
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De hecho se han realizado una media docena de acuerdos, uno de ellos firmado frente y por la ex directora General del Transporte, Verónica Pinto. Ninguno de ellos ha sido respetado por el grupo comandado por Fernando Ruano a decir de los dirigentes de la Ruta 87, incluido el verbal celebrado el miércoles pasado en las oficinas de la Secretaría de Movilidad, en presencia de Moisés Bussey, director de Operaciones de la Dirección General de Transporte.<br />
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Alfonso Torres, dirigente de la Ruta 87 dijo que tras firmar el acuerdo del puño y letra de Fernando Ruano, van a intentar que ahora si se respete y el chofer de cualquiera de las dos rutas que agreda, lo van a llevar a las autoridades administrativas.<br />
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Fernando Ruano declaró que es un problema de choferes que se están cambiando de ruta. Y sobre las unidades que circulan sin placas, culpó a la Secretaria de Movilidad, al decir que la instancia reguladora del transporte les debe más de 40 placas desde hace 18 años.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrguaE5uTIiCNOse6LQCpiTnAiwMs5vomtvQctrzvEq-ia2W63cZUhLz_sT1qBEHg4tU5mfg9Cpvdu2qpotjQ-APv0wrqFQtlJCr8ac2WJUlkPNsiL-Uuwlpb1G3P5YZ2cvXBwJScbONs/s1600/1+%25285%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrguaE5uTIiCNOse6LQCpiTnAiwMs5vomtvQctrzvEq-ia2W63cZUhLz_sT1qBEHg4tU5mfg9Cpvdu2qpotjQ-APv0wrqFQtlJCr8ac2WJUlkPNsiL-Uuwlpb1G3P5YZ2cvXBwJScbONs/s640/1+%25285%2529.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Golpeadores de la Ruta 1, con tubos en las manos se alejan del lugar donde se originó el conflicto.</td></tr>
</tbody></table>
Sin embargo, no sólo circulan sin placas, sino también sin revista vehicular, sin verificación ambiental y ningún otro documento que los ampare, como se puede apreciar a simple vista, cuando si tuvieran la concesión, algún documento traerían, dijo Jaime Sánchez, concesionario de la 87.<br />
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Alrededor de las 14:00 horas comenzó lo que se pudo convertir en una batalla campal cuando dos unidades de las rutas en cuestión llegaban al paradero. “Yo venía en el transporte de la ruta 87 y venía un micro igual al lado y venía cerrándose, como persiguiéndonos; yo lo noté y los señores nos hicieron el favor de comentaron lo que venía pasando para que no nos espantáramos. Yo vi cerrones y como que los espantaban, desde Coyoacán, en Miguel Ángel de Quevedo”, relató la pasajera Guadalupe Lara Barragán.<br />
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Y al llegar al paradero, el chofer de la ruta 1 golpeó al de la 87. “A mí me dijeron que no podía cargar y yo le dije que si porque no estoy en su ramal y hemos dado servicio, y me descontaron (golpearon), eran como 15 y los polis no hicieron nada, estaba la fuerza pública y nos dijeron ‘no los podemos mover porque somos cuatro y nos van a matar’”, expresó el agredido César Cruz.<br />
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Tras esta escaramuza los dirigentes de las rutas habían determinado hacer un bloqueo porque ven que las agresiones no paran, sin embargo, ya un poco más calmados, tomaron la determinación de quitarle presión al asunto y firmar un pacto de no agresión que dice: “Alfonso Torre, Ruta 87 y Fernando Ruano, Ruta 1, se comprometen a comunicar a sus agremiados el acuerdo de no agresión. Al cargar de subida a la Moctezuma y de regreso sin corretear ningún camión que venga cargado”.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGaQl0Db7Ojk17mYvCKTICypEmi-npwjebFXZi6Bf4V-1DZUC6wj90BAmsnLYn9KgPWltQ4AREL4GAz0YiK-TwMCsafZ_Ke2ArXxNq58_KhsiHMDdqsopC74G37Lz1y-Xedp4zSLLUUCo/s1600/3+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGaQl0Db7Ojk17mYvCKTICypEmi-npwjebFXZi6Bf4V-1DZUC6wj90BAmsnLYn9KgPWltQ4AREL4GAz0YiK-TwMCsafZ_Ke2ArXxNq58_KhsiHMDdqsopC74G37Lz1y-Xedp4zSLLUUCo/s640/3+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hubo momentos en que el problema pudo desbordarse. Se pueden ver los tubos en las manos de algunos.</td></tr>
</tbody></table>

Otro conato de violencia en Taxqueña; firman un acuerdo más

* Chofer de la Ruta 1 golpea a uno de la 87 y llegan golpeadores; “venía un micro igual al lado y venía cerrándose, como persiguiéndonos; y...

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