red-acciones.mx: Tula de Hidalgo

Crisis en Tula, ¿quién va? *, por Alberto Witvrun

<p class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span style="font-size: x-large;">DESLINDE</span></b><o:p></o:p></p>

<p class="MsoListParagraph" style="text-align: center; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">     </span><span style="font-family: "Times New Roman"; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"><b> 
</b></span></span></span><b>Alberto Witvrun</b><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Diariovialibre.com.mx</i></b>., (15 agosto, 2023). El alfil del ex
secretario de Gobierno, Simón Vargas Aguilar cayó al no comprobar 60 millones
de la cuenta pública 2021 y sume en la mayor crisis de su historia a Tula de
Allende azolado por la inseguridad que genera la delincuencia en todas sus
manifestaciones, las secuelas de las inundaciones de 2020 y la inestabilidad
política manifiesta a unas horas de su detención.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Manuel Hernández Badillo que en otro momento sirvió a los
intereses de José Guadarrama en el Partido de la Revolución Democrática (PRD)
parecía superar los embates de detractores, dándose tiempo para lanzar una
campaña de posicionamiento para ser postulado candidato al Senado en 2024 por
la coalición Vamos por México.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Mientras los asesinatos asociados a la delincuencia
organizada no cesan; tres en las últimas 72 horas; los damnificados por las
inundaciones luchan por superar los efectos en medio del temor de nuevas
inundaciones por dudas sobre la efectividad del Plan Hídrico Río Tula de la
Comisión Nacional del Agua (Conagua).<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Además de ser la zona más contaminada del país por las aguas
residuales de la megalópolis, la polución de la refinería Miguel Hidalgo, de la
termoeléctrica Francisco Pérez Ríos, las plantas cementeras y caleras e
industrias que operan en la impunidad ambiental y la más grave: la
contaminación social por prostitución y delincuencia.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Esta crisis integral se agudiza por la detención del alcalde;
ahora cumpliendo la Ley Orgánica el secretario general Gerardo Lara tan luego
se reciba el comunicado del juez, asumirá el despacho y la asamblea tendrá 15
días para llamar al suplente Hugo Guzmán Badillo para ocupar la titularidad del
ayuntamiento.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">El problema es que Guzmán Badillo, tras su pleito con Manuel
Hernández que forzó su renuncia a la Secretaría Municipal en 2021, se incorporó
a Morena y busca la candidatura a presidente municipal y, se negaría a ocupar
el cargo un año; lo que de confirmarse abriría la puerta para que desde el
Congreso local se designe a un regidor y ya aparecieron los nombres de Ricardo
Baptista y del diputado y regidor con licencia Octavio Magaña, aunque el
presidente del PRD Jorge Pérez Viveros, pelea porque sea uno del Sol Azteca, lo
que agrava la percepción de ingobernabilidad. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra.</p>

Crisis en Tula, ¿quién va? *, por Alberto Witvrun

DESLINDE · Alberto Witvrun Diariovialibre.com.mx ., (15 agosto, 2023). El alfil del ex secretario de Gobierno, Simón Vargas ...

Calderas llegan hoy a Tula desde España

<br /><div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* Un traslado titánico por carreteras: SCT; la movilización
de los cilindros ha exigido la remoción de posibles obstáculos como puentes
peatonales y semáforos</i></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIAReJOzwHRDX1EsXkkI1YfxV_hOHiUx5MNaY403odLaD9b-FFjH9mBI000Z__r8zJoH6HLsLwnFF5Dqn-ZD5PzxhB6h7uM_VZoNSJy_uu0axoX4l7clU-Gmo4G1YLkaGwr7sFKvj6BYHi/s1600/28.03.17-Hgo.-tanques-Tula-turbosi-Esp.+Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIAReJOzwHRDX1EsXkkI1YfxV_hOHiUx5MNaY403odLaD9b-FFjH9mBI000Z__r8zJoH6HLsLwnFF5Dqn-ZD5PzxhB6h7uM_VZoNSJy_uu0axoX4l7clU-Gmo4G1YLkaGwr7sFKvj6BYHi/s640/28.03.17-Hgo.-tanques-Tula-turbosi-Esp.+Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Para su movilización por el exceso de dimensiones ha exigido a expertos y autoridades la remoción de posibles obstáculos, como puentes peatonales y semáforos. Foto de Reforma/Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Redacción</b> | martes 28 de marzo de 2017</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Valle de México</b>, 28 de marzo. Un convoy de tanques que
transportan cuatro calderas gigantes ha provocado retrasos vehiculares y el
desmonte de puentes en carreteras de Querétaro últimamente, y deberán llegar
este martes a la refinería de Tula, Hidalgo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Los primeros 15 días de marzo Pemex realizó una maniobra
terrestre con seis tanques y dos torres fraccionadoras que, en conjunto, movieron
5 mil 118 toneladas, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT), informó el día 2 el periódico <b>Reforma</b>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Las cuatro calderas gigantes, de 700 toneladas cada una, llegaron
el año pasado procedentes de España y serán ensambladas en la refinería de
Tula, Hidalgo, como parte del proyecto "Aprovechamiento de residuales en
la refinería Miguel Hidalgo".<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
De acuerdo con la SCT, la maniobra también requeriría
desmontar 10 puentes peatonales, los cuales volverán a ser ensamblados tras el
paso de las calderas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Desde hace más de un año, un equipo de 100 personas de la
empresa Pesado Transport ha circulado por las carreteras de Tamaulipas, San
Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro y estado de México con cuatro gigantescos
tanques de coque, los cuales deberán llegar este martes a la refinería de Tula,
Hidalgo, informa hoy el mismo medio.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Se trata de tambores de coquización fabricados en Avilés,
España, para la producción de gasolina, diésel, turbosina y coque -un producto
residual usado en la industria cementera, y son los más grandes que ha comprado
Pemex en su historia.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJS1mQpMYvHqrlQ58WXfFxkTLC7w1e7IDOkBTJ8MvQj-UkaB_NURlb3H2CeYs_mhfpc3RzCoNS7qy5KkNAQPFk_QOLPDbjdqWUWF0YQM5Y2Zov3CjbtcKZI4HRBdmqsBpJxywhdKjTyspp/s1600/28.03.17-Hgo.-tanques-Tula-turbos2i-Esp.+Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJS1mQpMYvHqrlQ58WXfFxkTLC7w1e7IDOkBTJ8MvQj-UkaB_NURlb3H2CeYs_mhfpc3RzCoNS7qy5KkNAQPFk_QOLPDbjdqWUWF0YQM5Y2Zov3CjbtcKZI4HRBdmqsBpJxywhdKjTyspp/s640/28.03.17-Hgo.-tanques-Tula-turbos2i-Esp.+Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Así como van desmontando estructuras como puentes, semáforos o señalizaciones, las cuadrillas de trabajadores las van recolocando, para no afectar la infraestructura vial, explicó la SCT. Foto de Reforma/Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Su traslado, dice Leonardo Cornejo, subdirector de Proyectos
Industriales de Pemex, ha representado uno de los mayores desafíos de
transporte a nivel internacional.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El equipo de traslado tuvo que mover mil 506 obstáculos,
desde cables de baja tensión, letreros de señalización y barreras de
contención, hasta pasos peatonales y puentes vehiculares levantados por grúas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Obstáculos
burocráticos<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Los tanques llegaron al Puerto de Altamira el 27 de febrero
de 2016 y su traslado a Tula, aunque complicado, tendría que haber sido más
rápido, pero los frenó la obtención de los permisos de distintas autoridades,
tanto locales como federales.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Alma Acuña, responsable del traslado en campo por parte de
la empresa Pesado Transport, explicó que la mayor parte de los trayectos se
hizo en horarios nocturnos para evitar afectaciones al tránsito local.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Así como van desmontando estructuras como puentes, semáforos
o señalizaciones, las cuadrillas de trabajadores las van recolocando, porque el
compromiso fue no afectar la infraestructura vial, explicó.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La logística del traslado, agregó, no solo fue planeada para
la seguridad de los tanques, sino también para no dañar la infraestructura
urbana y carretera. Por ejemplo, el peso de cada tanque se distribuyó en 352
puntos de apoyo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"Las 565 toneladas vienen repartidas en los 22 ejes,
cada uno de 16 llantas, entonces, la descarga por llanta es de 1.98 a 2
toneladas, menos que lo que un tráiler o un full puede ejercer en un punto
fijo".<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Factor humano<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Debajo de los mega tanques viajan los moduleros, que son los
operadores de las plataformas y quienes, además de atender el nivel de burbuja,
van siendo alertados por un técnico suizo que en una motocicleta y con un nivel
digital va calculando las inclinaciones del terreno.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"Él ha estado en Rusia, China, India y en varios países
de Europa, transportando estructuras con exceso de dimensiones", indica
Francisco Pérez, empleado de mantenimiento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El grupo de trabajadores que partió hace un año desde
Altamira es el mismo que está a punto de completar el trayecto y que sólo se ha
sobresaltado por la ponchadura de unas 30 llantas.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
"De repente estallan como bombas, se les mete un clavo
un fierro o algo que esté el camino y hasta brincas", cuenta.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Después de los más de 900 kilómetros recorridos, han dejado
de tenerle miedo a las estructuras, pero el respeto por sus 10.5 metros de
diámetro, 41.4 metros de longitud y 565 toneladas de peso lo siguen teniendo, y
eso los hace extremar sus precauciones. (Fuente: <b>Reforma</b>).<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />

Calderas llegan hoy a Tula desde España

* Un traslado titánico por carreteras: SCT; la movilización de los cilindros ha exigido la remoción de posibles obstáculos como puentes pea...

Reportan 11 heridos por choque de convoy en Tula, Hidalgo: PGJEH

<h2>
* Son hospitalizados José Alfredo Hernández de Dios; Cristian Alejandro Flores Antúnez, y el tercero, Erick Silva; el conductor de la pipa, Josué Tovar Ángeles, a disposición del MP</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH_FCZfSwzuiTek1rYsN5gCzyxkyqh5Jo_mUmUakRo9vc0kAWUk2TSgMJO7FDk1cCxcHI9zTm08H0na9CdTT7_DeczUqYffe8Yh6T67T0wiZHizxd7FGBBycYnLBugpEGpIPLQJkgFXN12/s1600/11738020_1095460413814841_3434055895959060157_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH_FCZfSwzuiTek1rYsN5gCzyxkyqh5Jo_mUmUakRo9vc0kAWUk2TSgMJO7FDk1cCxcHI9zTm08H0na9CdTT7_DeczUqYffe8Yh6T67T0wiZHizxd7FGBBycYnLBugpEGpIPLQJkgFXN12/s640/11738020_1095460413814841_3434055895959060157_n.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El percance fue entre un convoy militar y una pipa cargada con combustible en la carretera Tula-Jorobas, a la altura del municipio Tula de Allende. <b>Foto: Estado Informando</b></td></tr>
</tbody></table>
<br /><b>Redacción</b> | martes 21 de julio de 2015<br />
<br /><b>Tula de Allende, Hgo.-</b> Once militares lesionados, uno de ellos de gravedad, fue el resultado del choque de una pipa que transportaba 40 mil litros de gasolina contra un convoy del Ejército Mexicano, la noche del lunes pasadas las 23:30 horas.<br />
<br />El percance fue entre un convoy militar y una pipa cargada con combustible en la carretera Tula-Jorobas, a la altura del municipio Tula de Allende, en el estado de Hidalgo, informaron fuentes de la Secretaría de la Defensa Nacional.<br />
<br />La unidad de Infantería, detallaron, alrededor de la medianoche, se dirigía a una rotación de personal para seguridad cuando sobrevino el accidente que provocó una fuerte explosión, del cual no se ha precisado aún cómo ocurrió. El convoy militar estaba integrado por 2 camiones y 4 camionetas Pick ups, y el personal viaja prácticamente al aire libre, sin mayor protección.<br />
<br />Hoy, la Procuraduría General de Justicia del Estado Hidalgo (PGJEH) informó que 11 militares resultaron lesionados en el choque y su vocero informó de la identidad de tres de los 11 lesionados, uno de ellos con quemaduras de segundo y tercer grado, y se abrió la carpeta de investigación 16-2015-00029.<br />
<br />"Los nombres de los lesionados son José Alfredo Hernández de Dios, de 41 años de edad; Cristian Alejandro Flores Antúnez, de 37, que son los dos policontundidos, y fueron trasladados al Hospital Central vía terrestre", detalló el funcionario.<br />
<br />El tercer lesionado, Erick Silva, de 21 años de edad, primero fue trasladado vía terrestre a San Miguel Jagüeyes y después vía aérea al Hospital Central Militar, en el Distrito Federal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihlL0TMCFOczgvxP_SbspfJfJ8HZsSD37dLL4I7665qnhpMu65v85Pbk7hmWBt9ERHhmo7E-Eip8seQmvnJJbP006CJy2gZEs1va_9Vtwkrq3TMKOBgEKvL3LOC_-JkU6exXQGiehWHzcf/s1600/21.07.2012-HGO-choqueMilitar-Refo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihlL0TMCFOczgvxP_SbspfJfJ8HZsSD37dLL4I7665qnhpMu65v85Pbk7hmWBt9ERHhmo7E-Eip8seQmvnJJbP006CJy2gZEs1va_9Vtwkrq3TMKOBgEKvL3LOC_-JkU6exXQGiehWHzcf/s640/21.07.2012-HGO-choqueMilitar-Refo.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La colisión provocó una fuerte explosión; se levantaron llamas de hasta 8 metros, informaron fuentes de la Sedena. <b>Foto: Reforma</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />"Por los hechos ocurridos que provocaron el incendio de una pipa con doble salchicha la cual quedó completamente calcinada, así como cuatro unidades de la Secretaría de la Defensa Nacional, tres camiones y una camioneta, fue puesto a disposición del Ministerio Público federal el conductor de la pipa, Josué Tovar Ángeles, de 32 años, y quien es vecino del municipio de Atotonilco de Tula", afirmó el vocero.<br />
<br />En tanto, el secretario de Seguridad Pública de Hidalgo, Alfredo Ahedo Mayorga, informó que se trató de una pipa que transportaba 62 mil litros de gasolina tipo magna.<br />
<br />"Impacta a un convoy militar, hay 11 heridos, de los cuales tres de gravedad, que fueron trasladados en helicóptero del Gobierno del Estado, está detenido el conductor responsable", comentó el mando.<br />Los militares formaban parte de una unidad que se dirigía del Estado de México, donde tenían su base, rumbo al estado de Oaxaca.<br />
<br />Tanto el secretario de Seguridad como la Procuraduría locales afirmaron que al momento no se reportan fallecidos por el accidente.<br />
<br />El gobierno de Tula de Allende informó que unidades de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal, así como de Protección Civil y Bomberos apoyaron en las labores de rescate en que se vieron involucradas unidades pesadas sobre la vía que generó un incendio con llamas de más de ocho metros de altura.<br />
<br /><i>Fuente: Reforma</i>