red-acciones.mx: Viaducto Bicentenario

Comparecen ex funcionarios del Edomex e imputados de OHL por caso Viaducto Bicentenario

<p><span style="font-size: large;"><i>Por los delitos de asociación delictuosa, usurpación de
funciones y explotación de un bien de la nación, cuatro ex funcionarios del
gobierno del Estado de México, y directivos y ex directivos de la empresa
Aleática comparecieron ante un juex federal en Almoloya</i></span></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMeYTGQ4VuDlpyBqGSeLVKLziOzCElKRZiZEH1bjRmBg5lh9-buDJJtCt2jB2bYO3ZjMtqeKH6o46mZGcT7IF1Vcb5IhJ1T32xDMUV-dEhOLijU_0R1vSijnJ8tytXG-IBgSY10IvTzt8FvAW2zhCQz1dfCNraNaCmaNQSRo7H95qRxC3mSLFV9K94Ag/s748/4.%20%20nemer_imputa-%201.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="569" data-original-width="748" height="486" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMeYTGQ4VuDlpyBqGSeLVKLziOzCElKRZiZEH1bjRmBg5lh9-buDJJtCt2jB2bYO3ZjMtqeKH6o46mZGcT7IF1Vcb5IhJ1T32xDMUV-dEhOLijU_0R1vSijnJ8tytXG-IBgSY10IvTzt8FvAW2zhCQz1dfCNraNaCmaNQSRo7H95qRxC3mSLFV9K94Ag/w640-h486/4.%20%20nemer_imputa-%201.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;">Ernesto Javier Nemer Álvarez, ex secretario general de Gobierno (al centro en la imagen); Luis Gilberto Limón Chávez, ex titular de Movilidad, así como Jorge Joaquín González Bezares, ex director de la Junta de Caminos, y Alberto Tomás Angulo Lara, ex director del Saascaem, comparecen ante un juez federal este 12 de marzo de 2024. Foto Tomada de Internet.</span></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">Martes 12 de marzo de 2024</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Almoloya de Juárez,
Edomex</b>.- Por los delitos de asociación delictuosa, usurpación de funciones
y explotación de un bien de la nación, cuatro ex funcionarios del gobierno del
Estado de México y directivos y ex directivos de la empresa Aleática (OHL
México), comparecieron hoy ante un juez en el penal federal del Altiplano,
donde escucharon la imputación formulada por la Fiscalía General de la
República por su presunta responsabilidad en dichos delitos.</p>

<p class="MsoNormal">Será un juez federal quien defina en próximas horas si
vincula o no a proceso a los siete presuntos implicados en la presunta
explotación ilegal del Viaducto Bicentenario que habría causado un daño a la Federación
de 8 mil 403 millones 242 mil 312 pesos.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Un ejecutivo, tres ex directivos y tres ex funcionarios del
Estado de México comparecen desde esta mañana en el Centro de Justicia Penal
Federal de Almoloya de Juárez, y de acuerdo con medios periodísticos, aunque el
juez había ordenado la orden de comparecencia contra seis de los imputados, emplear
la fuerza pública y llevarlos a la diligencia, dos de ellos presentaron amparos
para suspender ese mandato y el resto avisaron que acudirían a la audiencia sin
necesidad de ser forzados.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Ninguno de los delitos imputados amerita la prisión
preventiva de oficio, y los señalados pidieron que en la misma audiencia de
este martes les definan su situación jurídica.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">El diario <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Reforma</i>
informó que comparecen desde las 09:00 horas en la diligencia, Rubén Gerardo
López Barrera, director general de Aleática; José Andrés de Oteyza Fernández y
Sergio Hidalgo Monroy Portillo, ex presidente del Consejo de Administración y
ex director General de OHL, respectivamente.<o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">Y los ex funcionarios Estado de México, Ernesto Javier Nemer
Álvarez, ex secretario general de Gobierno; Luis Gilberto Limón Chávez, ex titular
de Movilidad, así como Jorge Joaquín González Bezares, director general de la
Junta de Caminos, y Alberto Tomás Angulo Lara, director general del Sistema de
Autopistas, Aeropuertos, Sistemas Conexos y Auxiliares. <o:p></o:p></p>

<p class="MsoNormal">El periódico local <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Plana
Mayor</i> refiere que el antecedente de esta causa es la lucha jurídica
emprendida hace más de diez años por el abogado Paulo Diez Gargari, quien sostuvo
que el Viaducto Elevado Bicentenario forma parte de la autopista México
-Querétaro que es de jurisdicción federal, lo que le fue validado el año pasado
por un juez de amparo. ©<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal">Ra</p>

Comparecen ex funcionarios del Edomex e imputados de OHL por caso Viaducto Bicentenario

Por los delitos de asociación delictuosa, usurpación de funciones y explotación de un bien de la nación, cuatro ex funcionarios del gobierno...

Morena pide al gobierno federal recuperar derechos del Viaducto Bicentenario

<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* <b>GEM debe</b> informar sobre monto de inversión a recuperar por
parte de Aleática en Circuito Exterior Mexiquense<o:p></o:p></i></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* <b>La SCT </b>federal debe asegurar obras, instalaciones, bienes
muebles e inmuebles del Viaducto Bicentenario </i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<o:p> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNT_TzZlFJ8oDbJ8Kde1c4L4SMDP1DyTHdkyftM4zTCVgEODd1GJbAzWjldAbDWOeUXEVVFDcxVOC_m8k291AMmpxMqAQQ_kWOrj0DWWgQjdO59iQcuft3bjzgAaEfmbr3CMGyU7QBwA/s1600/max_ortega_+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="888" height="564" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNT_TzZlFJ8oDbJ8Kde1c4L4SMDP1DyTHdkyftM4zTCVgEODd1GJbAzWjldAbDWOeUXEVVFDcxVOC_m8k291AMmpxMqAQQ_kWOrj0DWWgQjdO59iQcuft3bjzgAaEfmbr3CMGyU7QBwA/s640/max_ortega_+1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Max Correa advirtió que la empresa planea realizar otro redituable negocio con la venta del 49 por ciento de las acciones que tiene del Aeropuerto Internacional de Toluca, pretendiendo venderlas a un sobrecosto excesivo. CSM.</td></tr>
</tbody></table>
</o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Red-Accion | <b>Toluca, Méx.,</b> jueves 28 de noviembre de
2019<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El diputado Max Agustín Correa Hernández presentó un punto
de acuerdo para que el gobierno federal emita declaratoria de rescate en la
concesión del Viaducto Bicentenario, y que la Secretaría de Comunicaciones
estatal informe el monto de inversión pendiente de recuperar por parte de
Aleática (antes OHL) en el Circuito Exterior Mexiquense, por presuntos ilícitos
cometidos en el usufructo de las vías de comunicación que tiene en su posesión.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Recordó que en días pasados, la Unidad de Inteligencia
Financiera anunció que presentaría ante la Fiscalía General de la República un
expediente con evidencias para iniciar un proceso de investigación a la empresa
Aleática, por diversos actos ilícitos cometidos con el usufructo de las vías de
comunicación que tiene en posesión.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Es evidente que miles de millones de pesos han salido de
esta empresa para pagar sobornos no solo dentro de nuestro país sino también
fuera de él, para financiar la guerra sucia que se dio contra el presidente
Andrés Manuel López Obrador.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span style="color: #cc0000;">TE PUEDE INTERESAR</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<a href="http://www.red-accion.mx/2015/10/por-su-iniciativa-eruviel-avila.html" target="_blank">Por su iniciativa Eruviel Ávila comparece ante la Secretaría de la Función Pública por caso OHL</a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Durante las dos últimas décadas, se transfirieron recursos
para las campañas a gobernador de Eruviel Ávila en 2011, quien hoy goza de
total impunidad en el Senado, a la campaña de Alfredo del Mazo, quien hoy
continúa protegiendo los negocios que realizan con las mismas empresas, y por
supuesto, a la campaña presidencial de Enrique Peña Nieto”, acusó el morenista.
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El legislador cuestionó por qué no sea procedido
judicialmente contra Alética y que el gobierno mexiquense no haya publicado las
reformas legales aprobadas por la Legislatura para recuperar la rectoría sobre
las autopistas que tiene en concesión Aleática. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2sWkMGXiKW-QvrQh0fACeUp78kwl94ktVJriTdUFRVteuizwh9e7W5qRrpXhjZM2l317OGdfFKBvkQQYHssLnbDGZJNXC1XBRn7C1JivFt3xvzVoUQlnQiNh0q2FAxz0uzxIMRYGn-E/s1600/max_ortega_+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="1000" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW2sWkMGXiKW-QvrQh0fACeUp78kwl94ktVJriTdUFRVteuizwh9e7W5qRrpXhjZM2l317OGdfFKBvkQQYHssLnbDGZJNXC1XBRn7C1JivFt3xvzVoUQlnQiNh0q2FAxz0uzxIMRYGn-E/s640/max_ortega_+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Tenemos un compromiso muy importante con las y los habitantes del Estado: combatir la corrupción, denunciar los actos de impunidad y reivindicar la opinión que se tiene sobre nuestro quehacer parlamentario”, dijo el legislador Max Correa, del partido Morena. CSM.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Desde la tribuna legislativa, Max Correa advirtió que la
empresa planea realizar otro redituable negocio con la venta del 49 por ciento
de las acciones que tiene del Aeropuerto Internacional de Toluca, pretendiendo
venderlas a un sobrecosto excesivo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“En Morena tenemos un compromiso muy importante con las y
los habitantes del Estado, combatir la corrupción, denunciar los actos de
impunidad y reivindicar la opinión que se tiene sobre nuestro quehacer
parlamentario”, apuntó.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #cc0000;">TE PUEDE INTERESAR</span></div>
<div class="MsoNormal">
<a href="http://www.red-accion.mx/2019/07/la-constructora-portuguesa-mota-engil.html" target="_blank">La constructora portuguesa Mota Engil: ¿Otra Odebrecth?</a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El exhorto aprobado por unanimidad pide al titular de la
Secretaría de Comunicaciones del Estado de México para que transparente el
proceso de concesión otorgada a OHL, hoy Aleática S.A, sobre la construcción y
administración del Viaducto Bicentenario e informe cuál es el monto pendiente
de recuperación de la inversión en el Circuito Exterior Mexiquense y que se
indague los conflictos de interés en torno al proceso.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Y demandaron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
del Gobierno Federal, a que proceda al aseguramiento de las obras,
instalaciones, y todos los bienes muebles e inmuebles dedicados a la
explotación del Viaducto, de acuerdo a lo establecido en las leyes de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal, y la de vías Generales de Comunicación.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Adicionalmente el punto de acuerdo demanda extinguir la
concesión de la empresa Aleática, S.A, mediante una declaratoria de rescate de
acuerdo a la Ley General de Bienes Nacionales.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ra.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

Morena pide al gobierno federal recuperar derechos del Viaducto Bicentenario

* GEM debe informar sobre monto de inversión a recuperar por parte de Aleática en Circuito Exterior Mexiquense * La SCT federal debe as...

Ajusta concesionaria horarios de circulación en Viaducto Bicentenario: Naucalpan

<br />
<span style="font-size: large;">* La empresa española OHL informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpe6CXghNyLERvxhhFy8fBpYxrRfK6xjjpEZBasZeN86d132kZ0y3vGijVNyQpgQ1w_Vtthg0rToNsuomATntJE_nZRiF9pLwENbZ8Kr_E4VQaSLYLMlmY3YDNlZ2_H2_fG8fuOqEU24Ki/s1600/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="564" data-original-width="850" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpe6CXghNyLERvxhhFy8fBpYxrRfK6xjjpEZBasZeN86d132kZ0y3vGijVNyQpgQ1w_Vtthg0rToNsuomATntJE_nZRiF9pLwENbZ8Kr_E4VQaSLYLMlmY3YDNlZ2_H2_fG8fuOqEU24Ki/s640/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OHL México construyó una vialidad inconclusa: es reversible. Por lapsos 
de tiempo se va del estado de México a la Ciudad de México y, después, 
de la capital hacia el Edomex. Foto: Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Red-Accion | <b>Naucalpan, Méx.,</b> jueves 26 de abril de 2018<br />
<br />
La concesionaria del Viaducto Bicentenario, la empresa española OHL, anunció sus ajustes de los horarios los fines de semana en la circulación de esa vialidad de 22 kilómetros de largo, por cierto, inconclusa. <br />
<br />
La empresa informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril. Los sábados el segundo piso mexiquense -arriba del Periférico Norte-, conocido como Viaducto Elevado Bicentenario, tendrá una circulación de sur a norte durante todo el día. <br />
<br />
Mientras que los domingos, los vehículos transitarán de norte a sur, es decir de Cuautitlán Izcalli hacia la Ciudad de México.<br />
<br />
De lunes a viernes la circulación del Viaducto por las mañanas es de las 05:00 horas hasta el mediodía y la circulación es de Norte a Sur, es decir de Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli, hacia Cuatro Caminos en Naucalpan.<br />
<br />
Ya por las tardes, de las 13:00 horas a la media noche el sentido vehicular es de Sur a Norte, es decir: de la Ciudad de México hacia los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli.<br />
<br />
Durante ocho años, desde 2010, el segundo piso mexiquense ha permanecido como una obra inconclusa, por ello su circulación es reversible, por las mañanas la circulación va del estado de México hacia la CDMX y por las tardes a la inversa.<br />
<br />
OHL difundió este jueves vía Twitter que los fines de semana ajustará su operación:<br />
<br />
Los sábados la circulación todo el día será de la CDMX hacia el estado de México y los domingos, de Norte a Sur, es decir para dar acceso a los paseantes que ingresen por la autopista México Querétaro, por Periférico Norte, hacia la Ciudad de México. (Fuente: El Universal).<br />
<br />
<br />
<br />

Ajusta concesionaria horarios de circulación en Viaducto Bicentenario: Naucalpan

* La empresa española OHL informó de los cambios que se realizarán a partir del sábado 28 de abril OHL México construyó una vialidad in...

Excesivo y sin razón de ser incremento de OHL a CEM y Viaducto Bicentenario: Octavio Martínez

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Exigió al gobierno del estado de México se dé marcha atrás a este arbitrario aumento a las tarifas  </span></i>  <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5ZR76BKjvI6TQshtUBkX6kIwIrYKFucBVl3TedWPFSf5zLnEN_1RDaj2ob6k4tvfpys_O8UxntnKXggq-vStKpjgaVhvyESzjMCtDYs29mkMKu_RcSQi0hMRlrMGJxz_lFhwrrW5pNDn/s1600/OMV-ohl-Archi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="880" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ5ZR76BKjvI6TQshtUBkX6kIwIrYKFucBVl3TedWPFSf5zLnEN_1RDaj2ob6k4tvfpys_O8UxntnKXggq-vStKpjgaVhvyESzjMCtDYs29mkMKu_RcSQi0hMRlrMGJxz_lFhwrrW5pNDn/s640/OMV-ohl-Archi.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El actual secretario Electoral del PRD, Octavio Martínez, durante una manifestación en el Circuito Exterior Mexiquense, en octubre de 2015. Foto: Archivo/Jorge Villa.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Mary Santiago </b>| jueves 24 de agosto de 2017<br />
<br />
<b>Ciudad de México, </b>24 de agosto.- A partir de que la empresa OHL (Obrascón Huarte Lain) aumentó por segunda ocasión en este año las tarifas del Viaducto Elevado Bicentenario y del Circuito Exterior Mexiquense, el secretario Electoral nacional del PRD, Octavio Martínez Vargas, exigió al gobierno estatal dé marcha atrás a este desproporcionado incremento que afecta la economía de las personas que habitualmente usan estas transitadas vías.<br />
<br />
Martínez Vargas indicó que desde el pasado lunes 21 de agosto, OHL sin razón ni regulación alguna, aumentó las tarifas de forma dolosa para los usuarios.<br />
<br />
Aseveró que esta empresa en el Circuito Exterior Mexiquense tenía utilidades de 2,400 millones de pesos al año, ahora con este nuevo incremento saldrá mayormente beneficiada.<br />
<br />
“Esta autopista debió pasar a manos del estado de México desde el año 2016 como estaba estipulado en el título de concesión donde se estableció que una vez que la empresa hubiera recuperado su inversión el estado la podría administrar”, señaló.<br />
<br />
Recalcó que simple y llanamente el gobierno estatal decidió ampliarle el título de concesión por 36 años más, es decir la operará y administrará hasta el año 2051.    <br />
<br />
Reconoció que el Circuito Exterior Mexiquense es una de las pistas más caras del país “si no es que la más cara de México, en contraste con otras autopistas, por cada kilómetro recorrido esta vialidad, es la que más cobra”, destacó.<br />
<br />
“Periódicamente estamos viendo incrementos que no son justificables”, afirmó, “evidentemente impactan a los usuarios toda vez que el salario mínimo no crece y este aumento en las tarifas no tiene ninguna explicación”, aseguró.<br />
<br />
La empresa española OHL advirtió que los títulos de concesión le conceden realizar los incrementos de tarifas sin necesitar la aprobación del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM).<br />
<br />
Finalmente el secretario Electoral mencionó que los servicios de esta empresa cada día son peores ya que los usuarios frecuentemente tienen  que lidiar con embotellamientos, las pésimas condiciones de los sanitarios públicos, el mal estado de la vialidad y sobre todo la falta de seguridad que ha afectado a muchos de los automovilistas que transitan por esta vía.   <br />
<br />
<br />
<br />

Excesivo y sin razón de ser incremento de OHL a CEM y Viaducto Bicentenario: Octavio Martínez

* Exigió al gobierno del estado de México se dé marcha atrás a este arbitrario aumento a las tarifas El actual secretario Electoral...

OHL sube cuotas en Viaducto Bicentenario y Circuito Mexiquense

<br /><div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* Conmex aumentó 4 por ciento sus tarifas en el Circuito
Exterior Mexiquense y 18.9 por ciento en el Viaducto Bicentenario a partir de
hoy </i></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm129s_EVqFP_8GeRd-HEWC6KgIbozdUA9x5CDgnbbKUO1dsWvIg2yAys0YVHE3mLWXVlc31DClCTYMfol_Odi3WP3HWMl-Kg1cczcv9pRW9d6O16IST_8aMcY63GUCjAJF0McGpqnZy2S/s1600/OHL-2-Automovil+-+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="632" data-original-width="883" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm129s_EVqFP_8GeRd-HEWC6KgIbozdUA9x5CDgnbbKUO1dsWvIg2yAys0YVHE3mLWXVlc31DClCTYMfol_Odi3WP3HWMl-Kg1cczcv9pRW9d6O16IST_8aMcY63GUCjAJF0McGpqnZy2S/s640/OHL-2-Automovil+-+copia.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tarifas nuevas. Foto. Página oficial de Conmex.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Por <b>Redacción</b> | lunes
21 de agosto de 2017</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Ciudad de México,</b> 21 de agosto.- OHL México, a través de su
subsidiaria Concesionaria Mexiquense (Conmex), aumentó 4 por ciento sus tarifas
en la autopista Circuito Exterior Mexiquense, de la cual tiene concesión.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Por lo que respecta al Viaducto Bicentenario, a partir de
hoy el costo subirá 18.9 por ciento, autopista por la que solamente circulan
automóviles.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Así, por el tramo largo de Toreo-Tepalcapa el costo pasó de
74.76 pesos a 88.92 pesos, según una revisión en el Sistema de Autopistas,
Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (Saascaem) y
Televía. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A partir de hoy se aplicarán las tarifas máximas autorizadas
en su título de concesión, informó la empresa en un evento relevante enviado a
la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), aunque no había detallado su monto.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El diario <i>Reforma</i>
publicó que en atención a clientes de Conmex, una operadora explicó que el
incremento es de 4 por ciento, de tal forma que para automóviles el costo en la
caseta de Chalco ahora será de 71 pesos; de $30 en la T7 Texcoco; en Nabor Carrillo-Chalco
de 31 pesos; 49 pesos en Conmex y de $69 en Tultepec.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGAqpqm2ZFeq1tSsjZVblVcRRm-AEVCaUuHoKTlMCGSHet17DoW3wqCmNfZRY3txiWowJIPp74cJduo7CTRBREIrFYXiwjEvKQbYLdSYbIvPadA9nzzQae0g8nhJ2__Wz-sqqI8vWXBQaC/s1600/Viaducto-Bicentenario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="828" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGAqpqm2ZFeq1tSsjZVblVcRRm-AEVCaUuHoKTlMCGSHet17DoW3wqCmNfZRY3txiWowJIPp74cJduo7CTRBREIrFYXiwjEvKQbYLdSYbIvPadA9nzzQae0g8nhJ2__Wz-sqqI8vWXBQaC/s640/Viaducto-Bicentenario.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Viaducto Bicentenario incrementó su tarifa en 18.9 por ciento. Foto: OHL.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Por su parte, el portal de <i>Aristegui Noticias</i> señala que OHL aplicará las tarifas máximas
autorizadas en el Viaducto Elevado Bicentenario y en su subsidiaria
Concesionaria Mexiquense (titular del Circuito Exterior Mexiquense), en el estado
de México, informó la empresa este lunes, aunque en el momento de su
publicación la compañía no había precisado en cuánto incrementaría las cuotas.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
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<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>OHL obtendrá más de $140
millones al año<o:p></o:p></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Lo que aumentaron es casi el 20 por ciento en el Viaducto
Bicentenario… ayer cobraban 74.76 pesos por el tramo completo del Viaducto;
ahora cobran 89 pesos con 11 centavos. El incremento representa sólo en el
Viaducto Bicentenario más del 19 por ciento de aumento. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“En un cálculo simple… esto va a representar un ingreso
adicional para OHL de más de 140 millones de pesos al año. Es una barbaridad”,
consideró este lunes el abogado Paulo Díez, en una breve consulta telefónica
que efectuó <i>Aristegui Noticias</i>.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En el evento en la AMV, la operadora de autopistas no
explica si el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y
Auxiliares del Estado de México (Saaascaem) les autorizó dicho incremento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
En otro evento relevante del pasado 19 de julio, la compañía
explicó que dicho organismo no había autorizado el incremento de las tarifas
para este año de las concesiones del Viaducto Bicentenario y Circuito Exterior
Mexiquense. (Fuente: <i>Aristegui Noticias, Reforma</i>).<o:p></o:p></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

OHL sube cuotas en Viaducto Bicentenario y Circuito Mexiquense

* Conmex aumentó 4 por ciento sus tarifas en el Circuito Exterior Mexiquense y 18.9 por ciento en el Viaducto Bicentenario a partir de hoy ...

Pospone OHL México aumento de tarifa a Viaducto Bicentenario; la para SAASCAEM

<span style="font-size: large;"><i><br /></i></span>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: large;"><i>* La empresa ibérica recordó que las concesiones incluyen el
derecho a realizar los incrementos tarifarios previstos sin autorización</i></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0MHsBcSdV-nht6QBMw9T_qCE5-89Z1gIkI6kEz7ZOKQGqb6kCD83eoGWdZQkJvfoBJ61iM8QIm0SczfoEWO7w19PHarqC92j1lh7pQwMzmB-iw5hT3dR9ttnMb8D4i8QAB2EBJdSs2VT/s1600/Bicentena-OHL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="640" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW0MHsBcSdV-nht6QBMw9T_qCE5-89Z1gIkI6kEz7ZOKQGqb6kCD83eoGWdZQkJvfoBJ61iM8QIm0SczfoEWO7w19PHarqC92j1lh7pQwMzmB-iw5hT3dR9ttnMb8D4i8QAB2EBJdSs2VT/s640/Bicentena-OHL.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El Viaducto Bicentenario recorre en su trayecto partes adyacentes a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, entre los principales. Foto de OHL.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Redacción</b> | miércoles 19 de julio de 2017</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b>Valle de México,</b> 19 de julio.- OHL México informó que sus
subsidiarias Concesionaria Mexiquense (Conmex) y Viaducto Bicentenario
(Viaducto) pospusieron el incremento de las tarifas para este año, luego de que
el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM) le negó la autorización para dicho incremento, por
el momento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La empresa dijo que a que los títulos de concesión de Conmex
y Viaducto les conceden el derecho a realizar los incrementos de tarifas
previstos sin requerir autorización del SAASCAEM, sin embargo los consejos de
administración de ambas concesionarias decidieron posponer el aumento en las
tarifas por el momento.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
“Dicha autoridad informó a ambas concesionarias que el
SAASCAEM no ha autorizado dicho incremento por el momento”, detalló la firma de
origen español en un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, de
acuerdo con sitio de <i>Forbes México</i>.<o:p></o:p><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5a6PTZzPx2DlvrtpVFFPCbIOYoJ0fmQjK9DiKl69kC706w0X_AMDtQqMa2tJ_Ls3j71v2kZWx1ZSD40vZqGSN1HDrbq2m8jw9bbvkmThhLZ2zrIr1APtD6SmBDwqz7xtl-bDZw-T-dkHz/s1600/Viaducto-Bicentenario.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="828" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5a6PTZzPx2DlvrtpVFFPCbIOYoJ0fmQjK9DiKl69kC706w0X_AMDtQqMa2tJ_Ls3j71v2kZWx1ZSD40vZqGSN1HDrbq2m8jw9bbvkmThhLZ2zrIr1APtD6SmBDwqz7xtl-bDZw-T-dkHz/s640/Viaducto-Bicentenario.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto de OHL:</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El análisis del Sistema a ambas concesionarias sobre el tema
continuará y notificará cuando éste haya terminado, por lo que lo anterior,
indicó la empresa, no constituye una renuncia al derecho que mantienen bajo el
amparo de sus títulos de concesión, ni respecto de 2017 ni años subsecuentes. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
OHL México recordó que las concesiones incluyen el derecho a
realizar los incrementos previstos sin requerir la autorización del SAASCA: “Los
consejos de administración de ambas concesionarias han elegido posponer la
instrumentación de dicho incremento en tarifas por el momento”.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
La empresa, refiere por su parte <i>Reforma</i>, añadió que su decisión no significa una renuncia a sus
derechos para este año ni los siguientes, de acuerdo con el comunicado.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
OHL México es una operadora de infraestructura de
transporte. Construye, administra, opera y mantiene 7 autopistas de peaje y un
aeropuerto.</div>
<br />
<div class="MsoNormal">
Por lo que se refiere al Viaducto Bicentenario, éste recorre
en su trayecto partes adyacentes a los municipios de Naucalpan, Tlalnepantla,
Cuautitlán Izcalli, entre los principales.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>

Pospone OHL México aumento de tarifa a Viaducto Bicentenario; la para SAASCAEM

* La empresa ibérica recordó que las concesiones incluyen el derecho a realizar los incrementos tarifarios previstos sin autorización ...

Por Viaducto Bicentenario multa el Edoméx a OHL con 38.3 mdp

<br />
<i><span style="font-size: large;">* Argumenta que realizó obras adicionales, pero la auditoría de la firma PwC determinó que la empresa no encontró evidencia documental que demuestra que el Edoméx haya dado su autorización</span></i><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6hFq7V7LsiZ_ilJzqbGh8pgHf6eoOW8qr1Vpw3TsSkqJ_aKSkuEjtQ_2e8pJgRRmhQL_byKY8wxZaBCdd62VnHC11_TMTxVztE5KtjzqRUKgIkY6AEme2iRz6xM6nXBUPcKJFJ62pJHs/s1600/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6hFq7V7LsiZ_ilJzqbGh8pgHf6eoOW8qr1Vpw3TsSkqJ_aKSkuEjtQ_2e8pJgRRmhQL_byKY8wxZaBCdd62VnHC11_TMTxVztE5KtjzqRUKgIkY6AEme2iRz6xM6nXBUPcKJFJ62pJHs/s640/22.08.16-Edo-multa-OHL-Refo+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">OHL México asegura haber construido obras adicionales en esa autopista urbana, pero PwC no encontró evidencia documental que demuestra que el Edoméx haya dado su autorización. Foto Archivo.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción</b> | lunes 22 de agosto de 2016<br />
<br />
<b>Toluca, Méx., </b>22 de agosto. El gobierno del estado de México multó a la operadora de autopistas OHL México con 38.3 millones de pesos, debido a discrepancias en la concesión del Viaducto Bicentenario o “notificación de los hallazgos sustentados”.<br />
<br />
“El Gobierno del Estado de México determinó sancionar a la concesionaria del Viaducto Elevado Bicentenario por 38.3 millones de pesos, derivado de los hallazgos reportados en la auditoría realizada por Pricewaterhouse Cooper’s”, explica en un breve comunicado.<br />
<br />
Agrega que “el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Auxiliares y Conexos del Estado de Mexico (SAASCAEM), informó que tras la revisión exhaustiva a la notificación de los hallazgos sustentados, se definió el monto de las multas aplicables.<br />
<br />
“El día de hoy, 22 de agosto del 2016, el SAASCAEM dio inicio al procedimiento administrativo correspondiente, mediante el cual se notifica la sanción definida”.<br />
<br />
Y si bien el procedimiento administrativo para notificar a la empresa comenzó este mismo lunes, a decir de la compañía, “ésta todavía no ha recibido la comunicación oficial”, publicó el portal de Reforma.<br />
<br />
El sitio refiere que “este castigo llega después que se dieran a conocer los resultados de la auditoría practicada por la firma PwC, en la que se hallaron discrepancias por 296 millones de pesos en la construcción del Viaducto Bicentenario”.<br />
<br />
En su momento, la investigación anunciada a mediados del 2015 no encontró irregularidades en el proceso de adjudicación de esta concesión, y desde que comenzó a operar, el Viaducto Bicentenario ha duplicado su tarifa, que pasó de 1.32 pesos por kilómetro en 2010, a 3.38 pesos actualmente.<br />
<br />
Uno de los argumentos es que ha realizado obras adicionales, pero la investigación de PwC determinó que, al menos en algunos casos, la empresa no cuenta con documentos que muestren que el gobierno mexiquense hubiese autorizado la ejecución de esos trabajos extras.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />

Por Viaducto Bicentenario multa el Edoméx a OHL con 38.3 mdp

* Argumenta que realizó obras adicionales, pero la auditoría de la firma PwC determinó que la empresa no encontró evidencia documental que ...

Irrisorio que OHL no pueda recuperar su inversión en el Circuito Exterior y en el Viaducto Elevado

<h2>
* Erasto Martínez admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad hasta 2051 arguyendo que la empresa no había recuperado su inversión y Edoméx está obligada a garantizar sus ganancias<br />* “La misma justificación dio el secretario para el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, también operado por OHL”; el Circuito Exterior Mexiquense lo recorren diario 21 mil vehículos: Octavio Martínez Vargas, secretario general del PRD mexiquense</h2>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfbahiSeltuwuyF6ssBIzBnS2nBtZef27-wBBQz2wvqTv1NFSQwbkv_KeXatS9J2iHCL3LmOLAY2pd92HUolkHlFWXIVHn4fuLDLHE7eCB31QpBb6PSpiBqzUv3GYzmib3lwnV0CqGY05Q/s1600/DSC_0035.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfbahiSeltuwuyF6ssBIzBnS2nBtZef27-wBBQz2wvqTv1NFSQwbkv_KeXatS9J2iHCL3LmOLAY2pd92HUolkHlFWXIVHn4fuLDLHE7eCB31QpBb6PSpiBqzUv3GYzmib3lwnV0CqGY05Q/s640/DSC_0035.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La actual administración ha autorizado a la empresa española OHL tres incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6 por ciento, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro en 4 por ciento. <b>Foto: Jorge Villa</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Redacción</b> | domingo 11 de octubre de 2015<br />
<br />
<b>Toluca, Méx. </b>Increíble e ilógica resulta la versión esgrimida por el secretario de infraestructura, Erasto Martínez Rojas, en el sentido de que el Circuito Exterior Mexiquense (CEM) no ha recuperado su inversión y por eso resultaba necesario ampliar las tarifas y concesión a OHL, advirtió Octavio Martínez, secretario general del Partido de la Revolución Democrática (PRD) en el Estado de México.<br />
<br />
Aunque nunca se permitió que Infraiber realizara el Sistema Independiente de Verificación de Aforo Vehicular (SIVA) en esa autopista, y las cámaras que Obrascón Huarte Lain (OHL) debía colocar para tal propósito no existen -a pesar de que por ellas, conforme a las modificaciones realizadas al título de concesión el gobierno estatal le pagará 120 millones de pesos y a cada usuario cobra 50 centavos más-, datos de la Tesorería estatal estiman que tan sólo en la primera etapa de esa vialidad, que va del tramo Huehuetoca-Peñón Texcoco, circulan cada día 21 mil vehículos.<br />
<br />
<b>El círculo completo del Circuito Exterior Mexiquense es este:</b><br />
<br />
Conecta con las autopistas México-Querétaro, México-Puebla, México-Pachuca, Chamapa-Lechería y Peñón-Texcoco, comunicando además con el viaducto Bicentenario que permite la movilización vial de las comunidades adyacentes a lo largo del eje del Periférico Norte y su prolongación autopista México-Querétaro, hacia Toluca o Puebla.<br />
<br />
La actual administración, dijo Erasto Martínez, ha autorizado a esta empresa española tres incrementos en sus tarifas del CEM: uno en 2013 de poco más de 6 por ciento, en 2014 otro igual, y en 2015 se encuentra pendiente otro en 4 por ciento.<br />
<br />
En contraste, al resto de las concesionarias se autorizó 10 por ciento en promedio, mientras el salario mínimo apenas subió un 4 por ciento en lo general.<br />
<br />
En la entidad más poblada del país, con el mayor número de vehículos, y en el Valle de México que aglutina la mayor concentración poblacional de la entidad, destacó Martínez Vargas, resulta irrisorio creer que es imposible recuperar la inversión.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy060n4VRnYB-pZ4UhwwblRK6xirRjXOQqIA3FXnFx7eXzpKgE8HpwMytRnX49OoT75_Xgo_U6cBvMyGjFerD_s31J0r9v5ODGDWVxwau9w64GQHjsLTxy-9KHCFOofuUMrLTku7kb2Eze/s1600/DSC_0075.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy060n4VRnYB-pZ4UhwwblRK6xirRjXOQqIA3FXnFx7eXzpKgE8HpwMytRnX49OoT75_Xgo_U6cBvMyGjFerD_s31J0r9v5ODGDWVxwau9w64GQHjsLTxy-9KHCFOofuUMrLTku7kb2Eze/s640/DSC_0075.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En la entidad más poblada del país, con el mayor número de vehículos y en el Valle de México que aglutina la mayor concentración poblacional de la entidad, reflexionó Octavio Martínez, resulta irrisorio creer que es imposible recuperar la inversión. <b>Foto: Jorge Villa</b></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sobre todo, prosiguió, cuando el funcionario justifica que el mayor gasto se desprende del pago por derecho de vía y al mismo tiempo dice que sólo se han realizado mil de más de cuatro mil avalúos, pero no se ha pagado porque antes se quiere estar seguro que las casas dañadas fueron afectadas por el Circuito y no por el deslizamiento natural de tierra.<br />
<br />
El dirigente partidista lamentó que la posición asumida por Martínez Rojas durante su comparecencia ante diputados locales por la glosa del cuarto informe del gobernador Eruviel Ávila haya sido en favor de los empresarios antes que en defensa de la población mexiquense, que es quien con sus impuestos cubre sus honorarios.<br />
<br />
En aquél encuentro, recordó, el secretario de infraestructura reconoció que la administración de Ávila Villegas autorizó a OHL ampliar las tarifas, al menos en 16 por ciento -si bien existen versiones en el sentido de que fue hasta en 30 por ciento- del Circuito Exterior Mexiquense.<br />
<br />
La tarde noche del pasado viernes, el secretario estatal también admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad -hasta 2051-, arguyendo en ambos casos que la pobre empresa no había recuperado su inversión y la administración estatal está obligada a garantizar sus ganancias.<br />
<br />
La misma justificación, enfatizó, dio para el caso del Viaducto Elevado Bicentenario, también operado por OHL.<br />
<br />
“No se ha amortizado el total de la recuperación del capital... no sólo se trata de bacheo, el mayor problema es el derecho de vía”, dijo Erasto Martínez a los diputados que integran la Comisión de Recursos Hidráulicos.<br />
<br />
Además, la iniciativa promovida por el gobernador Eruviel Ávila en febrero pasado, recordó el ex diputado local que votó en contra, de manera específica establecía la ampliación de concesiones a pesar de que el concesionario ya hubiera recuperado su inversión, lo que claramente denota, desde su punto de vista, que OHL ya había ganado lo suficiente como para retirarle las concesiones en ese momento.<br />
<br />
Finalmente, el secretario general del PRD advirtió como otras posibilidades preocupantes las que en el mismo ejercicio adelantó el secretario de infraestructura: que los resultados de las auditorías que se practican a esta empresa española resulten en favor tanto de OHL como de los funcionarios estatales, y en detrimento de la economía se los mexiquenses.<br />
<br />
El mismo funcionario estatal adelantó durante la comparecencia que de las auditorías se podría desprender que la empresa no ha recuperado su inversión y que las afectaciones a las más de 4 mil viviendas asentadas en las inmediaciones del Circuito Exterior se desprenden del deslizamiento de tierra y no por causa de la obra.<br />
<br />
Finalmente, consideró como un doble discurso que Erasto Martínez Rojas ofreciera que la información sobre las concesiones de OHL está disponible para consulta pública, pero jamás explicará los mecanismos para acceder a ella.<br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/EKHCOcnvvCI?rel=0&controls=0&showinfo=0" width="420"></iframe></div>

Irrisorio que OHL no pueda recuperar su inversión en el Circuito Exterior y en el Viaducto Elevado

* Erasto Martínez admitió que el gobierno mexiquense promovió la ampliación de las concesiones de OHL en la entidad hasta 2051 arguyendo qu...

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